2023-06-08

ハノイ、国内線空港を計画

ハノイの2つの空港は、2050年までに1億5,000万人の乗客を処理することを目指しています。

2021年から2050年までのベトナムの空港開発マスタープランによると、ハノイの第2空港は国内線専用となる。

ノイバイ国際空港の保安検査を通過する外国人乗客。写真: noibaiairport.vn

6月7日にチャン・ホン・ハ副首相が署名した基本計画に基づき、ハノイは市の南側または南東側に第2空港を建設することになっています。

したがって、ノイバイ国際空港は 首都の唯一の国際線ターミナルとなります。

ハノイは、インバウンドおよびアウトバウンド旅行向けの第2の国際空港の開発に熱心に取り組んでいます。

地元当局は2050年までに首都への航空交通量が年間1億5000万人に達すると予測しているため、首都は5月中旬、運輸省に国の空港整備計画の見直しを要請した。

ハノイは、首都圏の人口が2050年までに2,100～2,300万人に増加し、総面積が24,3000平方キロメートルを超えると予想しています。

トゥオンティン、ホアイドゥック、ウンホア地区を含むいくつかの場所、さらにはハナムやハイズオンなどの近隣の省も、第2空港の建設場所として提案されています。

これに対し運輸省はベトナム民間航空局に対し、ハノイ第２空港の開発計画を検討するよう要請した。

最新の国家空港開発マスタープランによると、2030年までに国内に14の国際線ターミナルと16の国内線ターミナルを含む30の空港ができる予定です。

2030年までの空港開発の総費用は420兆ドン(179億米ドル)と推定されています。

14の国際空港には、ハノイのノイバイ、ホーチミン市のタンソンニャットとロンタイン、南部キエンザン省のカントー、フーコック、クアンニン省のヴァンドン、北部の港湾都市ダナンとカットビが含まれます。ハイフォンの。

国内16の空港には、ライチャウ、ディエンビエン、サパ、ドンホイ、クアントリ、フーカット、コンダオなどがあります。

現在、国内には22の空港が運営されています。

2050年までにベトナムには33の空港があり、国際空港の数は14に残り、国内空港の数は3つ増えて19になる予定です。

特に、ハイフォンには2050年にカットビに代わる新しい国際空港が建設される予定です。