2023-06-29
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ハノイ、ホアンキエム地区に特別区を計画
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ハノイは、ホアンキエム地区のリートゥオンキエット通り沿いに独自の都市地域を設計するプロジェクトに取り組んでいます。提案されたデザインは、いくつかの地区をカバーし、建築と景観の空間の間にシームレスなつながりを作り出すことを目指しており、歴史的および文化的な価値を保護することも目指しています。このプロジェクトには、周辺の都市地域を強化し、道路や歩道の管理を改善するための解決策も含まれています。専門家は、効率的な都市管理と持続可能な開発を支援する包括的な法的および制度的な枠組みがハノイに必要であると提案しています。首都法の改正は、都市計画の品質向上と革新的なガバナンスモデルの採用に焦点を当てるべきです。また、ハノイの総合計画を見直し、再評価することも重要です。これにより、首都内での戦略的な予測と統合が確保されます。 |
リートゥオンキエット通り沿いの特徴的な都市エリアを設計する最新の取り組みは、歴史的、文化的、社会的価値を保存、促進しながら、周囲の建築空間と景観空間の間にシームレスなつながりを生み出すことを目的としています。
ハノイは近代的で文明的な都市への変革に積極的に取り組んでおり、最新の取り組みはホアンキエム区のリートゥオンキエット通り沿いに独特の都市エリアを設計する取り組みです。
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ホアンキエム区のリートゥオンキエット通りは大きな変革を迎えることになる。写真: ライ・タン/ハノイ・タイムズ
提案されたデザインは、縮尺1/500で、クアナム、チャン フン ダオ、ハン バイ、ファン チュー チンの各区を網羅しています。
この決定は広く国民の支持を得ました。道路の長さは約1.8キロメートルと比較的控えめですが、都市設計の調査および計画は41.16ヘクタールの面積をカバーし、そのうち30.26ヘクタールが実際の都市設計に使用されます。
ハノイ人民委員会は、このプロジェクトの目的は、首相の承認に従い、2050年までのビジョンを持った2030年までのハノイの一般建設計画を実現することであると述べました。
このプロジェクトの重要な側面は、新しい開発エリアが歴史的なフレンチ クォーターの既存の建築構造に確実に適合するように、景観建築を調和的に組織するという提案です。
また、歴史的、文化的、社会的価値を保存、促進しながら、周囲の建築空間と景観空間の間にシームレスなつながりを生み出すことも目指しています。このプロジェクトには、貴重な建造物の保存と強調に重点を置き、首都近郊の都市部を強化するソリューションも含まれています。
この計画では、企業や商業活動のニーズを満たす車道と歩道の使用と管理、およびさまざまな交通手段に適切な駐車場を提供することも考慮されています。
また、建築設計においては、建築不適地等の場合には地方公共団体との緊密な調整・検討が必要となります。
これにより、過度に狭い建物の増加を防ぎ、ルート全体に沿った建築の調和が確保されます。さらに、市は記念碑、庭園、広場などの都市部の公共スペースの位置とデザインを決定することになる。同時に、文化遺産や遺物を保護し、都市景観におけるそれらの重要性を維持するために、特定のゾーニングを確立する必要があります。
持続的な成長に必要な効果的な法的枠組み
専門家らは、このような取り組みがハノイの都市管理の効率化を促進するための前進となるべきだと示唆しています。しかし、長期的には、ハノイには地方分権化とより具体的かつ画期的な政策に支えられた強固で包括的な法的・制度的枠組みを確立することが急務であり、この場合は首都法の改正を早期に完了することであります。 。
これは、急速で持続可能な開発、広範な国際統合、地域レベルおよび世界レベルでの競争力の強化の需要を満たすために不可欠です。
ベトナム都市開発計画協会の副会長で建築家のダオ・ゴック・ギエム氏は、首都法の改正は都市計画の質を向上させるためのより体系的な法的基盤の創設に焦点を当てるべきだと述べました。
「同時に、スマートな都市開発と管理プロセスを促進するための統合インフラストラクチャの構築を促進しながら、計画規律と管理を厳格に遵守する必要がある」とギエム氏は述べました。
同氏はまた、管理責任の委任と分散化に役立つ革新的な都市ガバナンス モデルを採用することの重要性も強調しています 。
「ハノイには、効果的な管理を行うのに十分な能力を備えたガバナンスモデルが必要だ」と同氏は付け加えました。
ベトナム都市開発計画協会のチャン・ゴック・チン会長は、特別都市および首都としての地位を考慮し、ハノイの総合計画を見直し、再評価することの重要性を強調した。
10年ごとに行われるこのプロセスは、産業、経済、社会を含むさまざまな分野の戦略的予測に不可欠であるとチン氏は述べました。
したがって、総合計画は都市の建設と開発のロードマップとして機能し、2050年までのビジョンを備えた2021年から2030年の資本計画期間内に統合の基礎を築くものであると同氏は述べました。
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