2023-09-07

コンサルタントがベトナムのビンズオン省にある築100年の鉄道車両工場の移転を提案

コンサルティングコンソーシアムは、ホーチミン市の隣、ビンズオン省傘下の同名都市にある築100年のディアン鉄道車両工場を、鉄道がないため同市のアンビン駅の敷地に移転することを提案しました。工場と繋がるルートです。

Transport Engineering Design Joint Stock Incorporated Southと運輸開発投資コンサルティングセンターのコンソーシアムは、ベトナム鉄道庁に提案書を送付しました。

ディアン駅はアンビン駅に統合されたため、ディアン車両工場と接続する鉄道路線はありません。

アンビン駅にも十分な設備があり、工場の駅への移転は合理的です。

Di An 車両工場は1902年に建てられ、フランス建築が特徴です。2013年にホーチミン市郊外のビンズオン省の歴史文化遺跡として認定されました。

この提案は世間の注目を集めているが、コンサルティングコンソーシアムはまだ関係省庁、地方自治体からコメントを求めていない。

鉄道専門家のグエン・アン氏は、フランス人が100年以上前にハノイとゲアン中北部のジアラムとチュオンティの車両工場とともにディアン車両工場をそれぞれ建設したと述べました。

チュオンティ車両工場は閉鎖され、ザーラム工場も閉鎖の危機に瀕しています。

ベトナム南部、ビンズオン省ディアン市のリートゥオンキエット通り8番地にあるディアン車両工場の空撮。

安氏は、鉄道路線の調整は車両工場を移転するよりも簡単で、コストもかからないと述べました。このような工場には、場所、設備、ルート、労働者の点で典型的な特徴があります。

地元当局は工場の移転を決定する際に慎重になるべきだと専門家は指摘します。

Di An 車両工場は、車両の修理と製造のほか、車両付属品やその他の機械製品の製造を担当しています。2016年、サイゴン鉄道JSCは工場で高品質の車両を製造する計画を試験的に導入することを提案しました。ベトナムの技術者によって製造された数十台の鉄道車両が運行され、それ以来ベトナムは鉄道車両を輸入していません。

ホーチミン市の隣、ビンズオン省にあるディアン鉄道車両工場にある築121年のホール。工場の敷地面積は約4,000平方メートルで、ホール、作業場、倉庫を備えています。

ディアン車両工場を移転するという提案は、国民と専門家の注目を集めています。

アンビン駅の敷地面積は約200ヘクタールで、鉄道駅、列車の保守・修理エリア、保管施設、鉄道部門開発エリア、ディアン車両用に確保されたエリアが含まれることが計画されています。工場。

ディアン車両工場は、観光目的での修理のため、半世紀近く放置されていた蒸気機関車を受け入れた。