2023-09-08

ベトナムのビエンホア～ブンタウの輸出プロジェクト、1億5000万ドル超のコスト超過に直面

運輸省によると、ベトナム南部のビエンホア～ブンタウ高速道路プロジェクトでは、用地整理にさらに3兆6,740億ベトナムドン（1億5,290万米ドル）が必要となり、総投資額が増加するという。

同省は、ドンナイ省と隣接するバリア・ブンタウ省を結ぶ高速道路プロジェクトの第一段階に直面しているこのコスト超過を立法国会の実務代表団に報告した。

超過コストのうち、最初のサブプロジェクトにはさらに1兆1,950億ベトナム ドン(4,970万ドル)が必要で、2番目と3番目のサブプロジェクトにはそれぞれ1兆4,880億ドン(6,190万ドル)と9,890億ベトナム ドン(4,110万ドル)以上が必要です。

したがって、プロジェクトの総投資額を上方修正する必要があると同省は述べました。

これらのサブプロジェクトの作業は、今年6月18日に同時に開始されました。

これまでのところ、バリア・ブンタウにある第3サブプロジェクトの開墾地の引き渡しは目標の約77パーセントに達しているが、第2サブプロジェクトではまだ5.82パーセントにすぎず、利用できる開墾地はない。最初の1つ。

用地整理の遅れは、用地整理作業を担当する職員の数が不十分であったこと、補償計画がまだ承認されていないこと、一部の土地の撤去が困難だったことなどが原因であった。

さらに、プロジェクトの影響を受ける人々を収容するための再定住エリアの一部は建設されておらず、2023年に用地撤去を行うのは不可能となっています。

運輸省は、国会代表団がドンナイ行政と協力し、敷地の撤去を妨げる障害物を除去する措置を講じるよう提案した。

全長53.7kmのビエンホア～ブンタウ高速道路プロジェクトは3つの部分に分かれており、当初の価格は17兆8,290億ベトナムドン（7億3,970万ドル）であった。

このルートは2026年に開通する予定です。

ドンナイ政権は、長さ約16キロメートルの最初の部分を担当するよう割り当てられた。

運輸省は全長約18.2キロメートルの2番目の部分を担当し、バリア・ブンタウ州政府は3番目の部分を開発するよう指示された。