2023-09-08

南東地域における一連の物流活動における「ボトルネック」を特定する

参加者らは物流開発の方向性について議論し、物流チェーンの「ボトルネック」と事業開発の困難を特定しました。

9月8日、バリア・ブンタウ省人民委員 会はベトナム商工総連合会（VCCI）と連携し、「物流開発連携フォーラム - 南東地域の経済成長の原動力」を開催しました。

バリア・ブンタウは港湾インフラシステムの点で有​​利な条件を備えている

バリア・ブンタウ省人民委員会の副委員長であるグエン・コン・ビン氏は、同省は長年にわたり南東主要経済区の3つの重要な成長極の1つであると述べました。バリア・ブンタウは南部省の海の玄関口であり、港湾インフラシステム、ホーチミン市の環状4号線、カイメップ・ティバイ港間交通システム、道路などの面で好条件を備えています。 . 鉄は地域経済を結び、国際へ。

特にバリア・ブンタウ省は南部地域で最も多くの港がある省です。上記の物流発展に有利な条件により、物流産業はバリア・ブンタウ省の4つの経済柱の1つとして認識され、将来の同省の社会経済発展を促進する原動力となります。

バリア・ブンタウ省の物流サービスは、輸送、倉庫保管、その他のサポートサービスまで多岐にわたると考えられており、物品輸送サービス、倉庫保管サービスなどを提供する企業が300以上あります。

海港物流インフラに関しては、カイメップ・ティバイ港群が バリア・ブンタウ海港の主要な港湾群となっています。現在24件のプロジェクトが稼働しており、総設計能力は年間1億2,900万トンで、ベトナムだけでなく東南アジアにとっても重要なゲートウェイとなる可能性があります。現在、この港湾クラスターには、今年3月にトン数23万2,000DWTの世界最大のスーパーコンテナ船が入港しました。

バリア・ブンタウ省人民委員会のグエン・コン・ビン副委員長は、多くの利点にもかかわらず、地元の物流サービスの発展レベルは依然として東部地域 の重要な中心地の要件を満たしていないと述べました。そして複合一貫輸送。

「港湾後方の倉庫サービスや物流センターの体制が追いついていない。一般貨物倉庫サービスネットワーク、ICD、冷蔵倉庫、コンテナサービス、商品梱包などの物流サービスが不足しています。」と要望に応じた。 …これはバリア・ブンタウ省が、国の生命線と考えられるサービス産業を一掃するために、投資家や物流サービス会社が注目することを望んでいる「ボトルネック」の1つでもあります。 」とヴィン氏は語りました。

フォーラムでは、代表者らは 特にバリア・ブンタウ省と南部主要経済地域の地域の物流発展の方向性について議論し、物流活動の連鎖における「ボトルネック」と地域全体の物流事業の発展における困難を特定しました。 。