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2023-10-26

ベトナムのメディア hanoitimes.vn などで取り上げられている 国際 関連の話題です。

元の記事はこちら。 ( 4分で読めます )

ハノイ-ダナン間の列車の新サービスが好評

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ハノイ鉄道輸送株式会社は、ハノイ-ダナン間の列車の28両の車両を5億ドンかけてアップグレードし、内装、デザイン、衛生状態を改善しました。このアップグレードは、より多くの乗客を引き付けることを目的としています。全ての車両が改装され、車掌も英語のトレーニングを受けました。運賃は変わらず、ハノイ-ダナン間の最大運賃は100万ドンを超えます。列車は午後7時50分にハノイを出発し、翌日の午後12時12分にダナンに到着します。乗客はQRコードをスキャンしてサービスや商品を注文することができます。アップグレードされた列車は、ベトナム人と外国人旅行者の両方から好評を得ています。

新しいアップグレードは、列車の内装、配管、および客室乗務員サービスに重点を置いています。

ハノイ鉄道交通 JSC は、ハノイ-ダナン間列車の28両の車両を改修するために約50億ドン(20万3,600米ドル)を費やし、内装、デザインと装飾、衛生状態を改善しました。

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SE19と SE20は運転手と乗務員を訓練します。写真:ハノイタイムズ紙

このアップグレードは、サービスの質を向上させ、より多くの乗客をベトナムの鉄道旅行に誘致することを目的としています。これまでのところ、ベトナム人旅行者と外国人旅行者の両方から肯定的なフィードバックを受けています。

すべての車両は改装、再設計、アップグレードされています。インテリアはすべて磨かれており、特にトイレと洗面台など、細部に至るまで丁寧に管理されています。

すべての係員は英語のトレーニングを受けており、きちんとした、礼儀正しい、そして認識可能な外観を維持する必要があります。

運賃は変更ございません。ハノイ-ダナン間の最大運賃は100万ベトナムドン(40.63ドル)以上です。列車は午後7時50分にハノイを出発し、翌日の午後12時12分にダナンに到着します(コード SE19)。帰りの列車はコードSE20で、午後6時5分頃にダナンを出発し、翌日の午前11時46分に首都に到着します。

列車のキャプテン、レ・フン・ナム氏は、アップグレードされた列車は鉄道部門に画期的な進歩をもたらし、デザインとサービスの質において最高であると述べました。

「各車両にはQRコードが付いています。乗客はQRコードをスキャンするだけでサービスや商品を注文でき、2~3分以内に配達されます」とナム氏はハノイタイムズに語っ た。

サイゴン・ハノイ合資商業銀行のクアンビン本店所長であるトラン・ナム・ハイ氏は、仕事で頻繁にハノイを訪れるが、衛生上の問題から電車は優先事項ではない。

「若い頃は電車で旅行していましたが、悪臭やトイレが汚かった記憶が今でも残っています。ハノイ-ダナン間の列車やSE19列車のアップグレードにより、ベトナムの鉄道に対する認識が変わりました」と彼は言う。語りました。

「トイレは清潔で、エアコンは適切な温度に設定されており、スタッフはフレンドリーで献身的です。安全性と利便性のために、次回も電車で旅行すると思います」と彼はベトナム通信社に語りました。

ハノイのカウザイ地区出身のグエン・ニュー・ヒエンさんは、飛行機での旅行を好むと語りました。初めて電車に乗った彼女は、思ったよりもずっときれいでよかったし、料金も許容範囲内だったと言いました。

ハイと同様、ハノイの女性も旅行にはまた電車を利用するつもりだと語りました。

ベトナムの乗客がアップグレードに感銘を受けているだけでなく、外国人旅行者も列車に乗るのを楽しみにしています。なぜなら、旅行中に楽しい時間が過ごせ、香りが良く整った客室に宿泊でき、車窓からベトナムの多様な風景を眺めることができるからです。

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キャビンは改装され、新しいアメニティが装備されています。写真:クアンハイ/ハノイタイムズ

ドイツ人観光客ルイーザ・ライマンさんは、時間を節約するためにハノイからダナンまで飛行機で向かう計画を立てました。彼女は直前になってハノイ-ダナン行きの列車に乗り換えましたが、それが正しい選択だったことが分かりました。

スザンヌさんは運賃が安く、到着時間もホテルのチェックイン時間とほぼ同じだったので喜んでいました。列車がハイヴァン峠を通過し、素晴らしい景色を見せてくれたときも彼女は喜んでいました。

英国出身のサム・ミーキン氏、ジェームス・ジー氏、マイケル・クロウズ氏はベトナムネットに対し、ロンドンとマンチェスターからの移動には約70ポンド(85.6米ドル)の費用がかかり、ハノイ-ダナン間の運賃はこの運賃の半額であると語りました。

乗客らは、列車には無線インターネット、映画や書籍などのさらなるサービス、そしてより速い移動速度が必要だと示唆しました。

VNR会員理事会のダン・シー・マン会長は、「10月20日からハノイ、ニンビン、ドンホイ、フエ、ダナンなどの主要駅にVIP待機ラウンジを設置する」と述べました。

SE19、SE20、その他の高品質の列車を利用する乗客は、VIP待機ラウンジ、列車に乗車するための専用レーン、バスの乗り換えを楽しむことができると同氏は述べ、他の路線で運行している列車もこのモデルに基づいてアップグレードされると付け加えました。

VNRのゼネラルディレクターであるホアン・ジア・カーン氏は、「ハノイ-ダナン間の列車のアップグレードにより、乗客は旅中に新たな体験を確実に楽しめるだろう」と述べました。

国家首都管理委員会のグエン・ゴック・カイン副委員長によると、VNRは全面的な見直しを実施し、 ハノイとハイフォン間のグルメツアーなど、ベトナム人旅行者と海外旅行者の両方の関心を集めている乗客向けの新しいツアーを導入しました。

同氏は、VNRが市場の期待に応えるために、より多くの製品を導入し、運用にITソリューションを適用し、サービス水準を向上させることを推奨しました。

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