2023-11-02
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ベトナム南部の空港が低迷
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ベトナム南部の多くの空港では、乗客数が減少していますが、国内の飛行場では乗客数が20%増加しています。フーコック国際空港では、フライトと乗客数が大幅に減少しています。カントー国際空港も同様の運命に直面しています。航空乗客の減少は、不利な気候、経済の低迷、航空運賃の値上げに起因しています。観光製品とサービスの改善、航空路線の開発に取り組んで、より多くの訪問者を引き寄せる努力がなされています。高速道路の完成により、カントー国際空港への乗客誘致に貢献することが期待されています。ベトナム国内の乗客は3.6%減少し、国際乗客は266.8%増加しました。地元の航空会社は収益改善のために国際ネットワークを拡大しています。 |
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ベトナム民間航空局(CAAV)によると、ベトナム南部の多くの空港では乗客数が減少しているが、国内飛行場を通過する乗客の総数は今年1~9月に20%増加しました。
南部で最も混雑する空港の一つであるキエンザン省のフーコック国際空港で離着陸する便は満席ではない。
この空港はかつて、平常時は1日あたり約40便、旅行のピークシーズンには1日あたり70~75便の便を運航していました。
しかし、その数は26件、つまり35%減少しました。
1月1日から10月13日までに同空港を離着陸する便の数は約2万7400便で、2022年と比べて4分の1減少し、通年の目標の60%を達成しました。
今年の国慶節休暇中、9月1日から4日まで、この島の都市は6万2500人以上の乗客を迎えたが、前年比26.5%減となりました。
都市に接続する国際航空路線の数は徐々に減少しています。韓国、マレーシア、タイへの空路のみが運航を続けています。
同名の都市にあるカントー国際空港も同じ運命に直面しています。年間300万人の乗客という設計上の輸送能力で運行できていない。
カントー市交通局によると、2019年、同空港は国内線10路線、国際線4路線にサービスを提供し、乗客数は130万人、つまり収容能力のほぼ半分に達しました。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックが食い止められた後、同省は産業貿易省や文化スポーツ観光省と連携し、カントー-クアンニンを含むいくつかの新しい空路を開設しました。
しかし、この空路が有効だったのはパンデミックの間のみで、最近では利用客はほとんどいない。
カントー文化・スポーツ・観光局のグエン・ミン・トゥアン局長は、同空港は国内線8路線を運航していると述べました。航空便の平均搭乗率は約80%に達します。
一方、同名省のカマウ空港のファム・タン・ラム所長は、同空港が週5便の頻度でカマウ-ホーチミン市の航空路のみを運航していると発表しました。
これらの便の乗客数は安定しており、平均座席数の80%が座っています。
カマウ-ハノイ空路は4月29日に週3便で開設されました。多くの乗客がいたが、滑走路改修のため7月25日から運休しています。
出口を探しています
キエンザン省観光局ブイコック・タイ局長は、フーコック島への空路旅行者が島への総訪問者数の約70%を占めていると述べました。
同氏は、航空乗客数の減少は、不利な気候、景気低迷、航空運賃値上げのせいだと考えました。
タイ氏は、省は省観光協会と協力し、観光分野でビジネスを行う個人や企業に対し、観光客の需要を満たす製品やサービスを改善するよう呼びかけると述べました。
キエンザン観光・商業・投資促進センター所長のクアン・スアン・ルア氏は、観光会社や航空会社がフーコック島の観光促進プログラムを開発していると述べました。
一方、カントー文化スポーツ観光省のグエン・ミン・トゥアン局長は、同省がいくつかの関連部門と協力して、今月下旬にカントーと一部の主要市場の間の航空路の開発に関する会議を開催すると述べました。
「私たちはカントー市社会経済開発研究所と会議の議題について話し合い、航空会社やカントー国際空港当局にも参加を呼びかける予定です」とトゥアン氏は述べました。
カントー市運輸局のグエン・ダン・コア副局長によると、カントー市はベトナム・シンガポール工業団地やゴルフコースなどのいくつかの主要プロジェクトを実行しており、より多くの観光客をカントー市に呼び込むことが期待されています。
今後の高速道路の完成により、メコンデルタのより多くの人々がカントーに到達できる道が開かれ、カントー国際空港へのより多くの乗客の誘致に貢献するとコア氏は述べました。
CAAVによると、ベトナムの空港を利用する航空旅客数は1月から9月までに8900万人に達し、前年比20%増加しました。
そのうち国内線旅客数は3.6%減の6,530万人となったが、国際線旅客数は266.8%増の2,370万人となりました。
地元の航空会社は、国内市場に注力するのではなく、収益を向上させるために国際ネットワークを拡大しています。
その好例として、格安航空会社ベトジェットは前四半期に7つの国際航空路線を開設し、国内線45路線、国際線80路線を含む125路線に航空路線を増やした。
ベトナムの航空会社の代表者はトゥオイチェー(青年)紙に対し、現地の航空路では損失が発生することが多いと語りました。
このため、キエンザン省のカントー空港、カマウ空港、ラックザー空港への定期便を維持することが困難となっています。
主にホーチミン市のタンソンニャット国際空港、同名の中心都市のダナン国際空港、ハノイのノイバイ国際空港、カインホア省中南部のカムラン空港、北部のドンホイ空港に焦点を当てています。 -クアンビン省中部。
CAAVの代表者は、当局は22の空港を管理しているが、そのうち利益を報告しているのは6空港だけだと述べました。