メルセデス・ベンツ火災後、韓国で中古EVのパニック売りが発生

2024-08-18

韓国の仁川でメルセデス・ベンツの電気自動車（EV）が火災を起こし、140台以上が焼失し、地下駐車場へのEVの乗り入れを制限する提案が出たことを受けて、韓国では中古のEVの大量売却が進んでいます。

車に描かれたメルセデスのロゴのクローズアップ。イラスト写真は Pexels によるものです。

コリア・ヘラルドによると、事故後、標準のEQE300、高性能AMGバリアント、EQE SUVを含む100台以上のEQEモデルが韓国の大手中古車取引プラットフォームSK Encarに掲載され、8月16日までにEQE車両の総数は115台になりました。

同様に、国内第2位の中古車取引プラットフォームであるK Carでは、8月第1週にEVの掲載数が前週比184%増加しました。

この急増は、地下駐車場で8月1日に発生したメルセデス・ベンツEQE350+モデルの火災を受けて起きた。ロイター通信は、鎮火までに8時間以上かかったこの火災により、一部の住民が避難所に避難する必要があったと報じた。

さらに、掲載されているEVの価格も大幅に下がっています。火災前、中古のEQEモデルは6,000万～7,000万ウォン（44,445～51,853米ドル）で販売されていました。事故後、価格は劇的に下がり、2023年型EQE300の一部モデルは現在、当初の販売価格9,200万ウォンを大幅に下回る5,900万ウォンで販売されています。

この事件により、韓国のEVメーカーが直面している課題はさらに深刻化し、現代自動車などの企業は大規模な販促キャンペーンを展開するに至った。現在、現代自動車はコナ エレクトリックを最大500万ウォン引き、アイオニック5を10%割引で提供しており、同社の高級車部門ジェネシスは全モデルを最大5%値下げしています。

輸入車メーカーもプレッシャーを感じており、BMWは主力電気自動車のi7とiXを12％以上値引きし、アウディはパフォーマンス重視のRSモデルを含むe-tronラインナップを30％近く値下げしています。

こうした割引にもかかわらず、消費者の躊躇は続いています。自動車販売店は、火災の危険性があるため地下駐車場などでのEVの使用を制限する可能性のある新たな規制の可能性に対する懸念が高まる中、一部の顧客が新しいEVの注文をキャンセルしていると報告しています。

中古EV市場の混乱は、業界全体の課題を反映しています。国土交通省と自動車市場調査会社Carisyouのデータによると、2023年にはEVが約163万台販売され、前年比1.1％減少しました。

この減少は2024年まで続き、1月から7月までのEV登録台数は前年比13.4%減少しました。