バンブー・エアウェイズの総取締役、突然出国停止

2024-09-18

ビンディン省税務局は最近、バンブー航空総局長ルオン・ホアイ・ナム氏の一時出国に関する通知を入国管理局（公安省）に発行しました。

この決定では、ルオン・ホアイ・ナム氏がベト・アビエーション株式会社（バンブー・エアウェイズ）の法定代表者であり、納税義務により税務管理に関する行政決定の執行を強制されている企業であるため、撤退を延期する理由が述べられています。満たされました。

バンブー・エアウェイズのゼネラル・ディレクター、ルオン・ホアイ・ナム氏の出国が一時的に遅れた

離脱停止期間は9月11日からバンブー・エアウェイズが予算に対する納税義務を完了する日まで始まる。

タインニエン情報筋によると、バンブー航空は昨日（9月17日）、バンブー航空の納税義務とルオン・ホアイ・ナム氏の責任に関する問題についてより明確に説明し、議論するための文書をビンディン省税務局に送った。

したがって、2022年末から2023年にかけて、チン・ヴァン・クエット氏の逮捕を受けてバンブー・エアウェイズは危機的な時期に陥った。新型コロナウイルス感染症以降の市場や燃料価格の大幅な変動による困難に加え、バンブー・エアウェイズは多額の損失を記録し続け、完全な再構築のために保有機材を徐々に絞り込み、飛行ルートを削減する必要があった。

2022年の監査済み財務報告書によると、バンブー航空は8,000億ドン以上のマイナス資本と19兆ドン近くの負債を抱えています。ルオン・ホアイ・ナム氏がCEOに就任するまで、この航空会社の「ホットシート」は何度か変更されました。一時は、多額の債務超過によりパートナーがサービスの提供を停止するリスクにより、同社の事業継続能力が脅かされました。航空機の編成を再編する過程で、航空会社は国際線を停止しなければならず、有効な国内線は少数しか残らなかった。

2023年10月、ルオン・ホアイ・ナム氏は、ベトナムの航空業界史上、最も包括的、戦略的、広範な再編プロジェクトの総司令官である総局長に任命されました。バンブー・エアウェイズは2023年末までに約2,370億ドンの利益を計上する予定だが、これは主に貸倒引当金の取り崩し（4兆1,000億ドン）と提携先による債務免除から生じるその他の収入（銅1兆2,720億ドン）によるものです。 ）。特に、同社は一連の航空機の早期支払い交渉のおかげで、船主から7,900万ドル近くの債務を免除されました。

昨年7月のバンブー・エアウェイズの年次総会で、ルオン・ホアイ・ナム氏は、2024年が同社が赤字となる最後の年になると断言しました。航空会社の財務圧力は大幅に軽減され、航空機リース債務はなくなりました。この航空会社は、2025年から損益分岐点となり、その後数年間で黒字化することを目指しています。その後、3年以内に株式を証券取引所に再上場する予定です。

したがって、ルオン・ホアイ・ナム氏の出国を突然停止することは満足のいくものではないと考えられており、今後のナム氏の個人的な業務遂行計画および会社全体に重大な影響を与えるだろう。