ケネト峠、全長355メートルの鉄道トンネル内

2024-10-30

10月30日、フオンホアコミューン（クアンビン省トゥエンホア地区）で、ケネット峠地区鉄道改善プロジェクトXL01パッケージの下、長さ355メートルのトンネルNo.2がイルソン・デオカ合弁会社によって正式に開通しました。予定より2か月早い。

長さ355メートルの第2トンネルは、ケ・ネット峠地域の鉄道改善プロジェクトであるパッケージ XL01に属し、予定より2か月早くイルソン・デオ・カ合弁会社によって正式に開通しました。

請負業者コンソーシアムは、230人のエンジニア、労働者、機械運転手、35台を超える特殊な機械や装置を動員し、2つのトンネルで4つの建設現場を同時に組織しました。建設生産高は1,200億ドンに達し、予定を9％上回った。

ケネット第2鉄道トンネル内

執行委員会の代表者は、2つのケーネット鉄道トンネルは山腹に沿って走り、薄い被覆層、複雑なトンネル地質、元の技術設計に従わず常に変化するという独特の特徴を持っていると述べました。この問題を解決するために、請負業者コンソーシアムは投資家と調整し、建設現場を綿密にフォローして適切な補強計画を提案する監督コンサルタントを提供し、実際の地質に応じた安全性と品質を確保しました。さらに、用地の引き渡しが遅かったり、廃棄物処分場の場所が分からなかったり…と、業者側にも支障が生じていました。

ケネット2号トンネルはケネット1号鉄道トンネルより短い

定められた進捗を確保するために、請負業者コンソーシアムは努力し、建設ソリューションを積極的に提案し、エンジニア、労働者の労働生産性を向上させるための社内研修を促進し、建設を「3シフト、4人員」に組織します。目標は、2025年4月までにトンネル1を掘削し、シェルコンクリートを注入して、2025年11月までにトンネル1を、2025年9月までにトンネル2を完成させることです。

パッケージXL01は、ハノイ-ホーチミン市鉄道線のケネットパス地域鉄道改善プロジェクトに属し、全長935メートルの鉄道トンネル2本を建設し、の合弁会社によって実施されるため、実施期間は23か月であることが知られています。イルソンカンパニー - デオカグループ。そのうち、トンネル1は長さ580メートル、トンネル2は長さ355メートルです。これは、ODA資本により実施されるプロジェクトの重要なパッケージであり、フオンホアおよびキムホアコミューン（クアンビン市トゥエンホア地区）に位置します。

トンネル No.2Khe Net は2025年9月までに完成する予定です

このプロジェクトが完了すると、交通負荷の軽減、貨物と旅客の輸送能力の向上に貢献するだけでなく、地域の社会経済発展の推進力を生み出し、地域間の接続性の向上に貢献し、全国の交通ネットワークに積極的に貢献します。