ベトナムと中国の国境を越える鉄道プロジェクト、2025年に着工予定

2024-11-07

このプロジェクトはベトナムと中国を結ぶ重要な鉄道の接続となり、「一帯一路」構想を推進することになります。

昆明（中国）と結ぶラオカイ・ハノイ・ハイフォン国境鉄道プロジェクトは、2025年に開始される予定です。

ファム・ミン・チン首相とCRCC会長ダイ・ヘゲン。写真: ニャット・バク/VGP

ファム・ミン・チン首相は11月6日、中国鉄道建設総公司（CRCC）の戴和根会長との会談でこの見解を表明しました。

国家鉄道網計画によると、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は約380キロに及ぶ複線で、軌間は1,435mm。この路線は中国雲南省昆明まで走る。運輸省は現在、総投資額が110億ドルと推定されるこのプロジェクトの予備的実行可能性報告書を作成中です。

会議でベトナム政府指導者は、このプロジェクトがベトナムと中国を結ぶ重要な鉄道接続となり、「一帯一路」構想を前進させるものとなるだろうと指摘しました。

「このプロジェクトは、雲南省に海へのより速いアクセスを提供すると同時に、ベトナムの北部国境省の社会経済発展と貧困緩和を支援するだろう」とチン氏は付け加えました。

CRCC会長のダイ・ヘーゲン氏は、同社はベトナムのパートナーと協力してプロジェクトの予備的実行可能性報告書を完成させていると述べました。

同氏は、CRCCはプロジェクトの準備ができており、ベトナム側が手続きのスケジュールを早めてくれることを期待していると述べました。

この点に関して、中国政府は実現可能性調査を支援しており、2025年12月の建設開始を目標に、プロジェクトを加速させるためにCRCCに具体的な任務を割り当てています。

チン氏は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン線に加え、ハノイ・ランソン鉄道、モンカイ・ハロン・ハイフォン鉄道、南北高速鉄道、中国との国境地域を結ぶ高速道路プロジェクトなど、ベトナムの他の主要インフラプロジェクトへの関与をCRCCが検討することを提案しました。

同氏は「有言実行、約束を守る」という原則を強調しました。また、ベトナムの鉄道産業の能力強化のため、中国に対し、優遇融資、技術移転、経営能力構築、労働力訓練などの形で支援するよう要請しました。

CRCCは、中国の国有資産監督管理委員会の監督下にある国有企業です。同社は中国国内で2万キロメートルの鉄道と8,000キロメートルの高速道路を建設しました。

同日、ファム・ミン・チン首相は昆明国際花卉オークション取引センター（KIFA）の曹栄根会長と会談しました。ベトナムを2度訪問している曹会長は、ベトナムの近代花卉栽培部門の大きな発展の可能性を強調しました。曹会長は、ベトナムの地方や企業と提携して花の品種や栽培を開発し、国際的な花卉取引プラットフォームを構築して世界的なサプライチェーンを構築することを提案しました。

首相は、KIFAがベトナムのハイテク農業分野、特に花卉や観賞用植物への投資に関心を示していることに感謝の意を表しました。「これらはベトナムが積極的に投資を奨励し、求めている分野です」と述べ、具体的なプロジェクト提案や支援プログラムについて、農業農村開発省、商工省、地方当局と調整するようKIFAに助言しました。

ファム・ミン・チン首相は現在、中国の李強首相の招待により、11月5日から8日まで、大メコン圏協力サミットやいくつかの高官級会合、その他の中国国内の公式行事に出席するために中国を訪問しています。