環境当局がハノイの大気汚染の主な原因を明らかに

2024-11-11

天然資源環境省の職員によると、ハノイの大気汚染の主な原因には、交通、産業活動、建設工事による粉塵などがあります。

先週末、ベトナムの首都と、フート省、バクザン省、ハイズオン省、ハナム省、タイグエン省などの多くの北部省では、大気汚染警報レベルが有害な赤色、さらには紫色に達し、いずれも公衆衛生に重大な悪影響を及ぼしています。

同省公害管理局環境品質管理部門のグエン・ホアン・アン副部長は、この問題についてトゥオイ・チェ（青年）紙に語り、ハノイの大気汚染は主に交通、工業、建設活動から生じていると語りました。

彼女は、化石燃料で動く車両が多数道路を走っており、車両からの排出が主な原因であると説明しました。

ハノイには約110万台の自動車と約700万台のバイクがあるが、その多くは老朽化しており、排出ガス基準を満たしていない。

さらに、道路や歩道の修理や改修を含む住宅や公共インフラのプロジェクトでは、現場の遮蔽、車両の洗浄、定期的な清掃などの適切な粉塵制御対策が欠如していることが多く、大気汚染に大きく寄与しています。

彼女はさらに、石炭、石油、その他の化石燃料を使用する工場や製造施設は高レベルの汚染物質を排出していると述べました。

化石燃料を動力源とする車両からの排出物は、ハノイの大気汚染の主な原因です。写真： ダン・カン/トゥオイ・チェー

特にハノイ郊外では、廃棄物、木材、わらを燃やすという一般的な習慣が空気の質を悪化させています。

首都では石炭ストーブの使用が規制されているにもかかわらず、多くの住民がそれを使い続け、知らないうちに汚染を助長しています。

彼女は、特に北部の省や都市では、天候や気候条件が要因となっていると付け加えました。

公害管理局は、輸送関連の排出量を削減するための即時かつ持続可能な対策の必要性を強調しました。

同省は、ベトナムが環境に優しい輸送技術を開発し、導入し、電気自動車やバイオ燃料自動車を奨励すべきだと提案しました。

電気自動車への移行を促進するには、電気自動車充電ステーションの包括的なネットワークを開発することが不可欠です。

交通機関の排出ガスの影響について国民の意識を高め、環境に優しい車両の選択肢を促進し、環境保護活動への国民の参加を促すためのさらなる取り組みが必要です。

将来の改善策としては、移動距離を最小限に抑え、排出量を削減するために、居住、職場、娯楽スペースを組み合わせた統合都市エリアを構築することが考えられます。

空気ろ過技術の研究開発への投資と公共交通機関ネットワーク内での最新技術の導入により、環境の質がさらに向上する可能性があります。

同当局者はまた、交通関連の公害に効果的に対処するため、省庁や部局間の緊密な連携を主張しました。

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