廃棄物処理のソリューション

2024-12-11

ベトナム全土での廃棄物管理の改善は、同国の循環型経済の促進と排出量の削減に大きく貢献するだろう。

廃棄物処理とエネルギー生産の進歩により、埋め立て廃棄物が削減され、クリーンエネルギーが生成され、資源の利用が最適化されています。廃棄物を「発生源で」分別することで、有機廃棄物をエネルギーに変換し、プラスチックをリサイクルし、排出量を削減し、持続可能な開発を促進することができます。

数字によれば、ベトナムでは毎日約6万トンの家庭ごみが発生しており、そのうち60パーセントは都市部で発生しています。ハノイとホーチミン市が最大の排出源です。2030年までに、家庭ごみの量は毎日9万トンに増加すると予測されています。

しかし、廃棄物処理への投資は依然として不十分で、70%は一般埋立地で処理され、衛生埋立地で処理されるのはわずか20%で、環境に悪影響を与えています。残りの30%は焼却されますが、3分の2はエネルギー回収が行われず、さらに汚染と温室効果ガスの増加につながっています。どちらの方法でも、廃棄物の経済的可能性を引き出すことができていません。

循環型経済の枠組み

調査結果によると、ベトナムの都市固形廃棄物の約65％は有機性であり、処理プロセスに課題が生じています。プラスチック、紙、段ボールなどの他の材料はリサイクルの可能性が高く、有効活用すれば大きな経済的価値をもたらします。

「ネットゼロ -2050年までにゼロエミッション都市を目指す環境とエネルギー」セミナーでは、VinaCapital傘下のVinaCarbonのシニア投資アソシエイト、ド・ソン・トゥイ氏が、循環型経済を支える持続可能な廃棄物処理モデルについて講演しました。同氏は、有機廃棄物の嫌気性消化、バイオ燃料や発電用のバイオガス生産などの技術を強調しました。しかし、実施コストが高く、投資回収に長い時間がかかることから、こうした方法の採用は限られています。

ベトナムのリサイクル率は、サプライチェーンの制約とリサイクル製品への投資誘致の難しさから、10%にとどまっています。しかし、リサイクルとバイオガス生産は、廃棄物の経済的価値を最大化すると同時に、環境への悪影響を減らすのに役立つ可能性があります。「これら2つの技術を活用し、VinaCapitalはパートナーと協力して、循環型経済の原則を重視した廃棄物処理プロジェクトを実施しています」と、トゥイ氏はセミナーで語りました。このアプローチには、発生源での廃棄物の選別、有機廃棄物のバイオガスとバイオ肥料への加工、有価物のリサイクル、価値の低い廃棄物のエネルギーペレットへの変換などが含まれます。これらの取り組みにより、電力、リサイクル製品、カーボンクレジットから多様な収入源が生まれ、財務的実行可能性が向上します。

これらのモデルを拡大するには、効率的な運用を確保するために、一貫した廃棄物の分別と安定した廃棄物の投入が必要です。さらに、このモデルの可能性を実証するには、民間部門、国際機関、社会資源からの多額の投資が必要です。2025年までにハノイにパイロット施設を設置する計画があり、ベトナム全土に拡大する機会があります。

VSDホールディングスの事業開発および国際パートナーシップ担当ディレクターのレ・トロン・リン氏は、都市化による環境への圧力と、廃棄物からエネルギーを生み出す焼却施設の運営における同社の取り組みを強調しました。これらの施設は、廃棄物収集にAI技術を使用し、埋め立て地への依存を減らしながら発電を行っています。バクニン省のプロジェクトでは、毎日500トンの廃棄物を処理して発電しており、炭素クレジットインセンティブの恩恵を受けています。

しかし、ベトナムは発生源に基づいた廃棄物の分別の課題に対処し、廃棄物処理施設への信頼できる投入を確保する必要があります。正確な廃棄物組成データは、効果的な処理ソリューションを特定し、持続可能な廃棄物管理技術への投資を誘致するために不可欠です。

排出源の管理

ハノイは急速な都市成長を続けており、環境保護は差し迫った責任であると同時に、自然と調和した豊かなコミュニティを築く機会でもあります。同市は、大気汚染の削減、インテリジェントな廃棄物管理システムの導入、先進的な技術的ソリューションと積極的なコミュニティの関与による都市生態系の保護など、総合的な環境管理を優先しています。

ハノイ市天然資源環境局環境保護部副部長のルー・ティ・タン・チ氏は、2050年までに排出量実質ゼロを目指す同市のグリーン開発戦略に沿った環境保護の緊急性を強調しました。

首都の社会経済開発計画は、環境保護、気候適応、温室効果ガス削減を統合した、文化的で近代的かつ持続可能な都市というビジョンを強調しています。これらの目標を達成するために、車両からの排出物、道路の粉塵、産業活動、住宅地などの主要な大気汚染源を特定し、対象を絞った緩和策を実施しています。

チー氏によると、同局はベトナム登録局および運輸省（MoT）と協力し、バイクの排ガス検査プログラムを試験的に実施しています。さらに、最近可決された道路交通秩序および安全法には、バイクの排ガス検査に関する規定が含まれています。天然資源環境省とMoTは、これらの基準を施行するための政府法令およびガイドラインを策定しており、非準拠車両による環境への影響を抑制することを目指しています。

2025年1月1日に発効する、新たに承認された首都法（改正版）に環境保護対策が盛り込まれたことで、ハノイは低排出ゾーン導入のリーダーとしての地位を確立することになります。「ハノイの特定の地域で、低排出ゾーンの試験的規制を検討しています」とチー氏は述べました。2025年に予定されているこの試験的プログラムは、歩行者天国に重点を置いたホアンキエム地区で開始され、その後、他の都心地区に拡大されます。これらのゾーンは、ハノイのグリーン交通イニシアチブとネットゼロ排出目標をサポートすることになります。

パイロットの一環として、車両は排出ガス試験を受け、グリーン燃料基準に準拠していることを示すエコ認証を受ける。また、このプログラムでは、交通監視インフラ、車両認識のためのデジタル技術、および低排出ゾーンに入る車両を規制、制限、または課金するための交通標識も統合されます。これらのエリア内の公共および民間の交通システムも再構築されます。この移行を支援するために、住民と労働者に環境に優しい交通手段を採用するためのインセンティブが提供されます。

2030年までのハノイの大気質管理計画は、2035年までのビジョンを掲げ、大気質を改善するための具体的な目標と解決策を概説しています。主な目標には、交通、産業活動、住宅から発生する汚染の制御と削減、天気予報にリンクした統合大気汚染警報システムの確立などがあります。

この計画は、行政措置とAIなどの先進技術を組み合わせることで、ハノイをスマートで持続可能な都市に変えることを目的としています。首都は、年間の空気の質が良好または中程度と分類される日数を75〜80％にすることを目標としています。

リソースの活用

天然資源環境局は、新時代の環境品質を管理し、気候変動に適応するという目標の一環として、市の開発枠組みに沿った都市再開発を強化する計画を概説しました。これには、汚染への取り組み、廃水の管理、廃棄物処理の先進技術の活用が含まれます。具体的には、廃棄物処理には廃棄物エネルギー技術が導入されます。さらに、市はエネルギー転換戦略を実施し、スマートシティインフラを開発し、再生可能エネルギー、特に太陽光発電の拡大を優先する予定です。

専門家は、気候変動への適応、グリーン移行の推進、持続可能な都市成長の達成には、政府の解決策だけでなく、国際機関、特に民間部門の支援も必要であると強調しています。これらの行動を実行するために必要なリソースは、公的資金だけでなく、民間部門の投資からも得られるべきです。

国連気候変動枠組条約（UNFCCC）の国際審査官であり、KLINOVA Climate Innovation & ConsultingのCEOであるグエン・フオン・ナム博士は、ハノイを環境に優しく持続可能な都市にするための国際的なベストプラクティスをセミナー参加者と共有しました。博士は、スマートシティの取り組みと持続可能性の相乗効果の重要性を強調しました。博士は、スマートでも持続可能性に欠ける都市は、純粋に工業化してしまう危険性があると説明しました。さらに、環境に優しく持続可能な都市を開発するには、デジタル技術の取り組みが中心的な役割を果たさなければなりません。

専門家は、技術革新への投資は気候変動対策への投資と同じくらい重要であることに同意しています。デジタル技術は、グリーン移行の推進、スマートシティソリューションの実現、低排出都市環境の確保に不可欠です。

ナム博士は、持続可能な都市開発の10の主要テーマの中で、エネルギー効率、温室効果ガス排出削減、災害リスク管理、緑豊かな都市空間の創出、グリーン都市交通の推進が重要な要素であると強調しました。

実際の経験から、廃棄物をより効果的に処理するには、発生源での廃棄物の分類が不可欠であることが実証されています。現代の都市は廃棄物を資源として捉え始めており、固形廃棄物や廃水管理活動からクレジットを回収するための炭素クレジット メカニズムを選択しています。適切な投資により、民間部門の資金と炭素クレジットに重点を置いた投資ファンドを動員して、廃棄物や廃水処理に関連する環境プロジェクトを支援することができます。