ハノイ、2025年に低排出ゾーンを試験導入、汚染車両を禁止へ

2024-12-12

ハノイは来年、大気汚染の削減と環境保護を目的として、人口密集地域での汚染物質を排出する車両の走行を禁止または制限する低排出ゾーン（LEZ）モデルを試験的に導入する予定です。

ハノイ人民評議会は木曜の会議で全会一致で可決した決議で、首都でのLEZの設置を承認し、バーディン区とホアンキエム区で試験的に実施することになりました。

決議によれば、このようなLEZでは、排出ガスをゼロにし、環境に優しくクリーンなエネルギーを使用し、あるいは当局からの特別な許可や優先権のもとで運行する車両のみが許可されます。

これらの区域では、ディーゼルエンジン搭載の大型トラックの禁止に加え、特定の時間帯または指定された地域で、ベトナムのレベル2およびレベル4の排出基準を満たさないバイクと自動車の走行を制限または禁止します。

ハノイ当局は、LEZ内での排出ガス規制車両に対する料金や手数料に関する規制を導入する予定です。

この決議では、LEZ内の住民や労働者、また化石燃料で動く車両からクリーンエネルギーを使用する車両や排出ガスゼロの車両に移行する企業や組織を支援するための政策も概説されています。

2015年から2030年にかけて、ホアンキエム区とバディン区に試験的にいくつかのLEZが設置される予定です。

この決議ではまた、ハノイの地区行政機関にLEZを設置することを奨励し、そのようなゾーンにすべき3種類の地域を指定しています。

最初のカテゴリーには、2030年に向けた市の発展計画に概説されているように、厳格な保護と最小限の排出のために指定された地域が含まれ、そのビジョンは2050年まで延長されています。

2番目のカテゴリーは、交通渋滞が頻繁に発生する地域に適用され、都市道路設計要件に関するベトナムの標準13592:2022に基づいてレベルDからFに分類されます。

3番目のカテゴリは、少なくとも最新年の評価に基づく年間平均空気質が、空気質に関する国家技術規制を満たしていない地域を対象としています。

指定されたすべてのLEZは、決議に従って、大気汚染を軽減し環境を保護するために、さまざまな交通および経済対策を採用する必要があります。

ベトナムネットの報道によると、ハノイ市は人民評議会が2017年に可決した決議に基づき、2030年までに中心部のバイクを段階的に廃止することを目標に、LEZでのバイクの使用を段階的に制限する計画も立てています。

人民日報によると、 LEZモデルは、ハノイの大気汚染の主な原因の一つとして自動車の排出ガスが特定されたことを受けて導入されました。

主要な大気汚染物質であるPM2.5粒子と揮発性有機化合物は、主にディーゼルトラックとバイクから発生していることが判明しています。

統計によると、2018年から2020年までのハノイのPM2.5レベルは、1立方メートルあたり25マイクログラムという国家基準の2倍であり、車両が最大の発生源で、PM2.5排出量の最大70パーセントを占めているとVnExpressは報じた。