ホーチミン市初の地下鉄路線は1日200便運行

2024-12-22

ホーチミン市初の地下鉄路線が日曜朝に正式運行を開始し、1日最大200本の列車が運行されます。

ホーチミン市1区のベンタイン駅から、ホーチミン市の区レベルの組織であるトゥドゥック市のスオイティエン長距離バス駅まで伸びる地下鉄路線の開通は、建設開始から12年を経て重要な節目となりました。

地下鉄全14駅が午前10時に正式に開業しました。

このプロジェクトの投資家であるホーチミン市都市鉄道管理局の副局長ヴー・ミン・フエン氏は、トゥオイ・チェ（青年）紙に対し、職員とボランティアが早朝から地下鉄の駅に配置され、住民に新サービスの利用方法を案内していると語りました。

当初の運行では、それぞれ930人の乗客を運ぶことができる9本の地下鉄列車が毎日午前5時から午後10時まで運行される予定でした。

各乗車には約30分かかり、さらに各駅での停車時間は約30秒です。

列車の運行間隔は8分から12分なので、この地下鉄路線では1日に200本の列車を運行できます。

列車は地上では時速110キロメートル、地下では時速80キロメートルで走行します。

ホーチミン市中心部のベンタイン駅は、2024年12月22日午前10時30分、市内初の地下鉄路線が開通したため、人々で賑わっていました。写真：チャウ・トゥアン/トゥオイ・チェー

2024年12月22日、ホーチミン市のタンカン駅からタオディエン駅に向けて出発する地下鉄1号線の列車。写真：ヴァン・チュン

2024年12月22日、ホーチミン市ビンタン区のヴァンタン駅で民兵が銃を乱射しています。 写真：タン・ヒエップ/トゥオイ・チェー

2024年12月22日、ホーチミン市で地下鉄の乗車を待つ住民たち。 写真： Huu Hanh / Tuoi Tre

市公共交通管理センターの代表者によると、住民が地下鉄駅に便利にアクセスできるよう、地下鉄路線と同時に17路線のフィーダーバス路線で150台の電気バスが運行されています。

運行開始から最初の1か月間、乗客は地下鉄と17路線のフィーダーバスを無料で利用することができます。

日曜日の朝、最初の地下鉄線の駅は、南部の大都市で新しい公共交通機関を体験する最初の乗客の一人になりたいと願う熱心な住民で溢れていました。

大勢の人が集まったため駅で渋滞が起きた。

ホーチミン市中心部のベンタイン地下鉄駅では、早朝から住民約300人が乗車を待っていました。

地下鉄に乗るのが楽しみで、多くの人が駅や電車と一緒に写真を撮る機会を得ました。

午前10時半、アンフー駅は人でいっぱいでした。

駅で長い列に並んでいたにもかかわらず、子どもたちの乗客は興奮し、地下鉄に乗るのを楽しみにしていました。

市都市鉄道管理局のファン・コン・バン局長は地下鉄の車内でトゥオイ・チェーに対し、路線の正式開通は大きな出来事であり、住民から大きな注目を集めるだろうと語りました。

同氏は、本日から30日間、地下鉄の乗客は無料で乗車できると述べました。

快適な乗車を実現するために、住民は開業初日ではなく、今後数日間の適切な時期に地下鉄の旅を楽しむべきです。

「無料乗車は30日間利用可能で、地下鉄は5分から10分間隔で1日最大200便運行されるため、住民はゆっくりと乗車を体験できる」とバン氏は述べました。

最初の地下鉄路線は全長19.7キロメートルで、2.6キロメートルの地下都市鉄道と17.1キロメートルの高架線を含み、総工費は43兆7000億ドン（17億米ドル）となる。

この路線には合計17本の列車があり、各列車は着席147名、立席783名を含む合計930名の乗客を収容できます。

最初の地下鉄路線プロジェクトは2006年に開始され、その建設は2012年に始まりました。

2024年12月22日、ホーチミン市のアンフー地下鉄駅に大勢の人が列をなしています。写真：フオン・ニ / トゥオイ・チェー

VikkiGOカードはホーチミン市の地下鉄乗車の公式支払いツールの一つです。写真： Quang Dinh / Tuoi Tre

VikkiGOカードを持っている住民は、2024年12月22日から2025年1月20日まで、ホーチミン市の地下鉄を無料で利用できます。写真： Giai Thuy / Tuoi Tre

住民がVikkiGOカードの使い方の説明を受けています。写真： Giai Thuy