ベトナム、大規模プロジェクトに日本の新世代ODAを要請

2025-01-09

ファム・ミン・チン首相は1月8日、ハノイで日本の財務大臣を接待した際、ベトナムの大規模インフラプロジェクトに対する日本の効果的な財政支援を称賛しました。

ファム・ミン・チン首相（右）と加藤勝信財務大臣が1月8日にハノイで会談しました。（写真：VGP）

1月8日、ハノイで加藤勝信財務大臣の来訪を歓迎するレセプションで、ファム・ミン・チン首相は、南北高速鉄道、原子力発電、ハノイとホーチミン市の都市鉄道システムなど、ベトナムが戦略的なインフラプロジェクトを実施できるよう、日本が新世代の政府開発援助（ODA）を提供するよう要請しました。

昨年11月、第15回国会は南北高速鉄道プロジェクトへの投資方針に関する決議を可決しました。ハノイとホーチミン市を結ぶ全長1,541キロのこのプロジェクトは、2027年から2035年にかけて建設が予定されており、費用は1,700兆ドン（670億ドル）と見積もられています。

国家委員会は、ネットゼロ目標を達成しながらエネルギー安全保障を確保する取り組みの一環として、8年間の中断を経て中南部ニントゥアン省の原子力発電プロジェクトを再開する計画も承認しました。

2045年までに、ハノイには総延長617kmの都市鉄道路線が15本あると予想されています。

ホーチミン市ではさらに155kmが完成し、都市鉄道システムの総延長は約510kmとなる。

政府ニュースによると、首相は、ハノイのニャッタン斜張橋やノイバイ国際空港のターミナル2、2024年12月に営業運転を開始するホーチミン市の地下鉄1号線など、ベトナムの大規模インフラプロジェクトに対する日本の効果的な財政支援を称賛したという。

ベトナムは2025年に少なくとも8％のGDP成長率を達成することを目標としており、開発プロジェクトを加速し効率的に実行するには多額の資本が必要だとベトナムの指導者は来賓に語りました。

また、災害リスク軽減、気候変動対応、公正エネルギー移行パートナーシップ（JETP）やアジアゼロエミッション共同体（AZEC）に基づくプロジェクトを実施するために、ベトナムに対する日本の支援を求めました。

一方、加藤大臣は、ベトナムが2024年に7.09％という高い成長率を達成することを祝福しました。

同氏は、日本に居住する外国人の約4分の1を占め、日本の発展に多大な貢献を果たしてきたベトナム人コミュニティーを含む、日本に居住する外国人をより良く支援するための政策を日本が見直していると述べました。

大臣はまた、両国が共同で障害を解決し、既存のプロジェクトを促進し、新たなプロジェクトを開始することを提案しました。