ベトナム自動車業界に複数の課題

2025-01-26

ベトナムの自動車市場は、政府の登録料50％減額政策とディーラーによる積極的な販促キャンペーンにより、2024年に大幅な成長を遂げました。

ベトナム通信社は、ベトナム商工省はベトナムの自動車市場は2025年に約12％成長し、販売台数は60万台に達すると予測していると報じた。

しかし、同省によると、完成車（CBU）輸入車の流入は国内自動車産業に大きな圧力をかける可能性があるという。

ベトナム自動車工業会（VAMA）によると、2024年の市場販売台数は34万142台で、前年比12.6％増を記録しました。特筆すべきは、国内生産車の販売台数が5％減少したのに対し、輸入車の販売台数は、現地生産車に対する登録料50％優遇措置が3か月間実施されたにもかかわらず、39％急増したことだ。

VAMA企業のうち、トヨタは2024年に8,642台の車両を販売したと報告しており、そのうち国内で組み立てられたのはわずか2,790台、完成車として輸入されたのは5,852台です。これは、現地で組み立てられたモデルがこれまで主流だった状況からの大きな脱却を示しています。

昨年、ベトナム市場では国際ブランド、特に中国ブランドの存在感が高まり、数多くの新モデルが発表されました。この傾向は今年も続き、競争が激化すると予想されます。

一方、VinFastのような国内メーカーは市場の多様化と消費者への幅広い選択肢の提供に貢献しています。消費者の間で環境に優しい選択肢がますます好まれるようになり、電気自動車やハイブリッド車の導入も勢いを増しています。

市場の課題

銀行金利の高騰や、不動産や株式市場など他の経済セクターの低迷が自動車の購買力に悪影響を及ぼしています。これに対応して、多くの自動車会社は消費者の需要を刺激するインセンティブを提供することで利益を減らしています。

専門家は、2025年はベトナムの自動車市場にとって変革の年になると予測しています。自動車メーカーは輸入車との熾烈な競争や多様化する消費者の要求などの課題に直面すると予想されるが、こうした困難は現代の消費傾向を満たすための革新の機会でもあります。

ベトナムの自動車市場は、政府の登録料50%減額政策とディーラーによる積極的な販促キャンペーンに牽引され、2024年に大幅な成長を遂げた。TCモーターのヒュンダイやビンファストなどVAMA非加盟ブランドを含めると、市場全体の販売台数は約51万台に達し、2022年の記録である52万台をわずかに下回った。

VAMA会員に加え、アウディ、ジャガー・ランドローバー、メルセデス・ベンツ、日産、スバル、フォルクスワーゲン、ボルボなどの企業もこの市場に参加したが、各社は販売台数を公表していない。

VinFastは、記録的な87,000台の販売台数を達成し、圧倒的な存在感を示しました。これは目標を上回り、他の多くの自動車メーカーの年間販売台数を上回り、ベトナムで最も売れている自動車ブランドとしての地位を確立しました。

この目覚ましい業績は、電気自動車の登録料100%免除や、2024年9月から11月までの現地生産・組み立て車の登録料50%減額などの政府政策によって支えられた。これらの政策は、輸入車を提供するメーカーを含む自動車メーカーが市場シェア維持のために値引きを導入したため、短期的には販売が急増しました。しかし、登録料の優遇措置が終了すると、2024年12月の販売台数は31,598台に落ち込み、前月比で29%の大幅減となりました。

こうした動向を踏まえると、2025年はベトナムの自動車市場にとって、課題、機会、大きな変革が特徴となる極めて重要な年となることが予想されます。