首相、高速鉄道プロジェクトに参加する国内企業を訪問

2025-02-10

政府は、670億ドル規模のプロジェクトに国内外のコンサルタント、請負業者、政治システムを参加させる予定です。

ファム・ミン・チン首相は週末、国内の工業製造グループ2社を訪問し、670億ドルの費用がかかると推定される国家高速鉄道プロジェクトへの関与を強めるよう促しました。

ファム・ミン・チン首相が2月にホア・ファット・グループを訪問。写真：VGP

首相は中部クアンガイ省にあるホア・ファット・グループのホア・ファット・ズン・クアット製鉄株式会社を訪問し、ハノイからホーチミン市までの1,541キロの南北高速鉄道向けに高品質の鉄鋼生産を進めるよう同社を激励しました。

ホア・ファット・グループは、クアンガイ省ズンクワット経済特区で、総投資額180兆ドン（70億ドル）に上る8つのプロジェクトの承認を受けており、その中には171兆ドン（67億ドル）を超える価値がある2つの鉄鋼生産施設も含まれています。

同社はズンクワットでの8年目を迎え、2025年2月初旬に鉄鋼生産量が2,500万トンに達しました。

同社は、南北高速鉄道を含む重要な国家プロジェクトを支援するため、第2の鉄鋼コンプレックスを完成させ、高度な鉄鋼加工に投資しています。ホアファットグループのトラン・ディン・ロン会長は、ベトナム最大の鉄鋼メーカーであるホアファットは40カ国に輸出しており、世界トップ50の鉄鋼メーカーにランクされていると語りました。2025年までに、その生産能力は年間1,400万トンを超え、世界トップ30に入るだろう。

ホア・ファット・グループのトラン・ディン・ロン会長は、同グループは2030年まで少なくとも年間15％の成長を維持しながら、輸入品に代わる高品質の鉄鋼を生産し、国家インフラプロジェクトを支援することに尽力していると語りました。

ホア・ファットは、南北高速鉄道をはじめとする国家の主要プロジェクトを支援することを目標に、ズンクアット2総合鉄鋼コンプレックスの操業完了とズンクアット経済特区における高級鉄鋼加工への投資に注力しています。

チン首相はホアファット社に対し、特に南北高速鉄道と将来の都市鉄道システムのための鉄鋼研究を継続するよう求めました。会議でクアンガイ党書記は全面的な支援を約束し、すでに鉄鋼生産のために143ヘクタールの土地が割り当てられています。

首相はクアンガイにおけるホア・ファット社の業績を称賛し、ベトナムの工業化において鉄鋼などの産業が果たす重要な役割を強調しました。首相はホア・ファット社に対し、国家政策に沿った取り組みをするよう奨励し、同社に対する政府の継続的な支援を保証しました。

2017年以来、ホア・ファット・ズン・クアット・スチールは1万9000人の直接雇用を創出し、国家予算に35兆ベトナムドン（13億7000万ドル）を貢献しました。

ファム・ミン・チン首相は2月8日にTHACOを訪問。

THACOは高速鉄道建設の検討を奨励される

2月8日、首相は中部クアンナム省のTHACO（チュオンハイグループ）を訪問し、同社に対し、技術移転と高速鉄道向け車両・機関車の生産に注力するよう要請しました。

彼は、クアンナム省の10％成長目標とベトナムの2025年までの8％国家目標を支えるために、イノベーション、デジタル変革、持続可能な開発を求めました。

自動車や物流など複数の産業でリーダー的存在であるTHACOは、2024年に9万2000台以上の自動車を販売し、32％以上の市場シェアを占めています。同社は2025年に新たな自動車研究開発センターを開設し、10万台以上の販売を目標とし、高付加価値製品に注力して、輸出車4000台による3500万ドルを含む80兆8000億ベトナムドン（32億ドル）の収益を達成する計画です。

ベトナム最大の機械、自動車、物流の産業拠点であるクアンナム省のTHACOチューライ工業団地は、1万5000人の労働者を雇用しており、ASEANでもトップクラスの施設です。トラン・バ・ドゥオン会長は、THACOは持続可能でスマートな多部門産業エコシステムの開発に注力していると語りました。

同社は2024年に23.7兆ドン（10億ドル）の税金を納め、全国で6万人以上の雇用を創出しました。

THACO は最近、ベトナム中部、ラオス南部、カンボジア北部の主要物流拠点であるチューライ国際港に5万トンのコンテナバースを完成させました。この6,300万ドル規模のプロジェクトは、地域貿易における同社の戦略的役割を強調するものです。

2003年に設立されたベトナム初の沿岸経済区であるチュライ開放経済区は、45億ドル以上の投資を呼び込み、クアンナム省を貧しい省から自立した経済へと変貌させました。同区は地元経済の88％、税収の80％を占め、クアンナム省のグローバルバリューチェーンへの統合を支えています。

首相は、2022年以降のTHACOの進歩を称賛し、ローカリゼーション、自動化、イノベーションにおける同社の進歩を強調しました。首相は同社に対し、社会福祉と持続可能性を支援しながら、次世代の産業エコシステムの構築を継続するよう奨励しました。

南北高速鉄道プロジェクト

670億ドル規模の南北高速鉄道プロジェクトが承認のため国会に提出されました。ハノイからホーチミン市まで1,500キロメートルに及ぶこのプロジェクトは、交通の改善、道路渋滞の緩和、そして将来の旅行増加への対応を目的としています。

この鉄道は複線、軌間1,435mm、電化、設計速度350km/h、車軸あたりの荷重容量22.5トンを備えています。

2035年までに完成予定のこのプロジェクトは、ベトナムのインフラ開発戦略の一環であり、多額の投資を誘致し、経済成長を促進し、雇用を創出し、交通における技術革新を推進すると期待されています。

グエン・ダン・フイ運輸副大臣は2024年10月1日の記者会見で、南北高速鉄道はベトナムへの技術移転を重視し、国内資金と優遇外国融資を含む公共投資で賄われると述べました。

このプロジェクトでは、自給自足を優先し、外国からの融資への依存を最小限に抑えます。政府は、国内外のコンサルタント、請負業者、政治システムを関与させます。国内および海外のトレーニングの計画はすでに実施されています。プロジェクトの技術はまだ選択されていませんが、移転条件と完成後のサポートに基づいて決定されます。