ベトナム党首がホーチミン市地下鉄に乗車

2025-02-23

ベトナムの党書記長ト・ラム氏は土曜日、南部ホーチミン市への訪問の一環として、ホーチミン市でベンタイン・スオイティエン地下鉄1号線に乗車しました。

党首に同行したのは、ホーチミン市党委員会のグエン・ヴァン・ネン書記、党中央委員会事務局長のレ・ホアイ・チュン氏、副首相兼外務大臣のブイ・タン・ソン氏であった。

林鄭党書記長は、第1区ベンタイン駅からビンタイン区タンカン駅までの移動中、列車内で乗客と会い、温かく会話する機会を得た。

これらの人々は、市内の移動時間を大幅に短縮し、日々の通勤需要の増加に応え、生活の質の向上に貢献する現代の公共交通機関システムを利用することへの喜びを共有しました。

地下鉄の運営会社であるホーチミン市都市鉄道第1株式会社（HURC1）の取締役レ・ミン・トリエット氏は、トゥオイ・チェ（青年）紙に対し、ラム書記長の代表団の歓迎会中も地下鉄は通常通り乗客のサービスを続けたと語りました。

ベンタイン駅では党首が多くの乗客と温かい会話を交わした。

トリエット氏は、今回の訪問は共産党指導部の公共交通機関に対する深い関心を反映しており、ホーチミン市の都市インフラの強化、交通渋滞の緩和、人々の生活の質の向上における地下鉄1号線の重要な役割を強調していると付け加えました。

ホーチミン市の地下鉄1号線の列車内で、党書記長トー・ラム氏（右）が乗客と会話しています。写真：ベトナム通信社

同日早朝、ラオスのソーネサイ・シパンドン首相の高官代表団も地下鉄を体験しました。

トリエット氏によれば、両代表団は「特別ゲスト」であり、HURC1は彼らを迎え入れることに驚きと喜びを感じたという。

同氏は、2024年12月22日に正式に運行を開始して以来、地下鉄1号線は1日平均7万3000人の乗客にサービスを提供してきたと語りました。

最新の自動発券システム、多様な支払いオプション、柔軟な価格設定ポリシーはすべて、多数の乗客を引き付けるのに貢献しています。

地下鉄1号線は午前5時から午後10時まで運行しており、列車の間隔は8分から12分で、1日最大200本の列車が運行されています。運行開始から1週間で、この路線は印象的な乗客数を記録しました。

旧正月（テト）の休暇中も乗客数は多く、旧暦2日目の1月30日には12万人に達しました。

その結果、HURC1は、テト期間中に地下鉄を利用する乗客により良いサービスを提供するために、地下鉄の運行を調整し、運行本数を増やして運行間隔を短縮することを提案しました。

地下鉄路線には、QR コード、ホーチミン市地下鉄アプリ、国内および海外の銀行カード、MOMO 電子ウォレット、さらにはチップベースの国民 ID カードなど、さまざまな支払い方法を提供する最新の自動発券システムが統合されています。

チケットの価格は柔軟で、片道チケットは7,000ドン（0.3米ドル）から20,000ドン（0.8米ドル）の範囲です。キャッシュレスで支払うと1,000ドン（0.04米ドル）の割引が受けられます。

1日乗車券は1人4万ドン（1.6ドル）で、1日乗り放題。3日間乗車券は1人9万ドン（3.5ドル）だ。月間パスは一般乗客が30万ドン（11.8ドル）、学生が15万ドン（5.9ドル）だ。

功績の認められた個人、障害者、高齢者、6歳未満の子供は、地下鉄サービスを無料で利用できます。

ラオスのソネサイ・シパンドン首相（最前列左から2番目）がホーチミン市地下鉄1号線の駅を訪問。写真：HURC1

ホーチミン市で最初に開通する地下鉄路線は、2.6キロメートルの都市地下鉄道と17.1キロメートルの高架線を含む全長19.7キロメートルで、総工費は43兆7000億ドン（17億ドル）となる。

最初の地下鉄路線プロジェクトは2006年に開始され、その建設は2012年に始まりました。

この路線には合計17本の列車があり、各列車は着席147名、立席783名を含む合計930名の乗客を収容できます。

ホーチミン市の人々に高速で便利な交通手段を提供し、交通渋滞の緩和に役立つことが期待されています。