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ホーチミン市空港の新ターミナルで初の商業便が離陸

2025-04-16

GPT

ベトナム航空は、2025年4月末までに国内線をターミナルT3に移転する予定です。ただし、コンダオ、カマウ、ラッキア行きの路線は除きます。ターミナルT3は、約608億7200万円(4億2500万米ドル)の投資を受けており、年間2000万人の乗客を処理する能力を持ち、ターミナルT1の負担を軽減することが期待されています。

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2025年4月17日、ホーチミン市-ヴァンドン便の乗客がタンソンニャット空港T3ターミナルに到着。写真提供:ベトナム航空

ベトナム航空は木曜日、ホーチミン市のタンソンニャット国際空港の新ターミナルT3からクアンニン省のヴァンドン空港まで初の商業飛行を運航し、乗客105人を乗せた。

国営航空会社の代表者は、今回の件は乗客にさらに便利で、より速く、より快適な体験を提供することを目指し、国内線をターミナルT3に段階的に移転する計画の第一歩であると述べました。

ベトナム空港公社(ACV)は、4月末までに、ホーチミン市とコンダオ、カマウ、ラックザーを結ぶ便を除き、ベトナム航空のすべての国内線がこの新しいターミナルで正式に運航される予定であると発表しました。これらの便は引き続きターミナルT1から出発/着陸します。

ベトジェットエアも後日国内線をターミナルT3に移転する予定です。

新しいターミナルはターミナル T1および T2とは別々に位置しているため、ACV はターミナル T3へのアクセスに関する交通案内を提供しています。

総投資額約11兆ドン(4億2,500万米ドル)を投じたターミナルT3は、南ベトナム解放・国家統一50周年を記念して完成した主要交通プロジェクトの1つです。

年間2,000万人の乗客を処理するように設計されたベトナム最大の国内線ターミナルとなるこのプロジェクトは、乗客ターミナル、航空以外のサービスと統合された立体駐車場施設、ターミナル前面の高架道路システム、航空機エプロンの4つの主要コンポーネントで構成されています。

これにより、タンソンニャット空港の第1ターミナルや、近隣のドンナイ省で建設中のロンタン空港への負担が軽減されると期待されています。

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