ハイヴァントンネル運用20周年

2025-06-06

DNO - デオカ交通インフラ投資株式会社は、ハイヴァントンネルの開通20周年（2005年6月5日～2025年）を祝う式典を木曜日に開催しました。

デオカ・グループの副社長、ヴォー・トゥイ・リン氏は、トンネルは当初多くの課題に直面したにもかかわらず、現在では専門性が高く責任感のあるチームの支援を受け、近代的で組織化された運営システムに発展したと強調しました。

「デオカグループとデオカインフラ投資株式会社は、ハイヴァントンネルを含むグループが管理するインフラプロジェクトの安全と円滑な運営を確保するために、先進技術への投資と優秀な人材の育成を継続し、業務効率をさらに高めていきます」とリン氏は断言しました。

一方、森健郎駐ダナン日本国総領事は、「ハイヴァントンネルのような大規模かつ歴史的なインフラ事業に日本が参画できたことは大変光栄です。開通以来、このトンネルはベトナム中部、特にダナンとフエの経済発展と観光発展に大きく貢献してきました。日本は、ベトナムの発展の道のりにおいて、引き続きパートナーシップを継続していくことを期待しています」と述べました。

デオカ・インフラ投資株式会社のヴォー・ゴック・チュン副総裁によると、ハイヴァントンネルは2025年6月時点で、約4,800万台の車両を走行しています。過去20年間で、救助隊は156件の交通事故と64件の火災に対応し、トンネル内で故障した37,500台以上の車両を救助し、人的被害と物的被害を最小限に抑えました。

トンネルは24時間365日稼働しており、技術者や作業員を含む281名のスタッフが交代制で勤務し、科学的かつ専門的な体制を敷いています。各交代は現場指揮チームが指揮し、リソースの調整や緊急事態への対応にあたります。

トンネルの運用は、最新の技術プラットフォームによって支えられています。トンネル内のあらゆる活動は、交通量、空気質、照明、換気、火災安全をカバーするITSベースの統合システムによって監視されています。技術設備は定期的に点検され、スタンバイ状態に保たれており、あらゆる状況において最適な視界、換気、緊急避難を確保しています。

ハイヴァントンネル1は日本のODA資金で建設され、全長6.28キロメートルで、完成当時は東南アジアで最長の道路トンネルでした。

2005年6月5日に開通したこのトンネルにより、ハイヴァン峠を越える所要時間は45～60分から10～15分に短縮されました。これにより、悪名高かった事故多発地帯が解消され、ダナンとフエ、そして中部沿岸地域とベトナム全土を結ぶ重要な交通動脈が開通しました。これは、地域経済の成長、国防・安全保障の物流強化、そして投資と観光の促進に貢献しました。

2016年、デオカグループはハイヴァントンネル1号を正式に引き継ぎ、同時にハイヴァントンネル2号の建設に着手しました。運用中のトンネルの安全性を確保しながら2号トンネルを建設するという大きな技術的課題があったにもかかわらず、同グループはわずか3年強でプロジェクトを完了しました。

GIA PHUCによる報告 - M.DUNGによる翻訳