ニンビン省、カウジー・ニンビン高速道路を6車線に拡張することを提案

2025-06-12

この拡張は、ハノイ首都圏の環状道路4号線の建設が現在進行中であることとの接続性と同期性を高めることを目的としています。

カウジー～ニンビン高速道路。

北部ニンビン省人民委員会は、南北高速道路の東側にあるカウジー・ニンビン（カオボー）区間を4車線から6車線に拡張するよう求める提案を建設省に正式に提出しました。

ベトナム人民委員会のグエン・カオ・ソン副委員長によると、南北高速道路の東側区間はベトナムの社会経済発展、国防、安全保障において極めて重要な役割を果たしています。ニンビン省を通過する全長24.5kmの区間は、カオボ～マイソン間とマイソン～国道45号線の2つの主要区間から構成されます。

現在、ニンビン省はカオボ～マイソン区間を4車線から6車線に拡張するプロジェクトを実施しています。一方、建設省はマイソン～国道45号線区間を4車線から完全一体型の6車線高速道路に改修する計画を立てています。

しかし、地元当局は、カオボ～マイソン区間のみが拡幅され、カウジー～ニンビン区間がそのまま残された場合、50キロに及ぶ交通渋滞が生じると警告しています。

この区間はベトナム高速道路公社（VEC）によって開発され、2012年から4車線で運行されています。しかし、10年以上が経過した現在、この路線は過負荷状態となり、現在の交通需要に対応できなくなっています。

拡張にかかる総費用は2兆1000億ドン（8120万ドル）以上と見積もられており、そのうち8400億ドン（約40％）は国家予算から賄われ、残りの資金は民間投資から調達される予定です。