中国の吉利汽車、世界的な事業拡大停止にもかかわらずベトナムに自動車工場を建設へ

2025-06-12

中国の自動車メーカー、吉利汽車は、会長が最近、世界的な「過剰生産能力」を警告し、拡張を停止したにもかかわらず、計画通りベトナム工場を建設する予定です。

事情に詳しい情報筋はVnExpressに対し、ベトナム北部における吉利の1億6800万ドル規模の工場建設と将来の投資は計画通り進むと語りました。

英ロイター通信によると、同社の李書福会長兼創業者は先週土曜日、世界の自動車産業が「深刻な過剰生産能力」に直面しており、吉利汽車は新工場の建設や既存施設の生産拡大を行わないことを決定したと発言したばかりでした。

ベトナム工場は、吉利汽車と現地自動車販売業者タスコ社との合弁会社で、吉利汽車が64%の株式を保有しており、今四半期にタイビン省で着工する予定となっています。

30ヘクタールの工場は、第一段階では年間7万5000台の自動車を生産する能力を持つことになります。

最初のモデルは、国内需要を満たすため、またベトナムと自由貿易協定を結んでいる国々に輸出するために、Geelyと別の中国自動車ブランドLynk & Coのモデルとなる予定です。

将来的には工場が拡張され、より多くの Geely 車を組み立てることになるかもしれない。

ここで展示される車両はすべて「完全ノックダウン」キットから製造されます。これは、他の国で生産された部品を使用して、ある国で組み立てられた車両を指す。

最初の車両は来年初めにベトナムの顧客に届けられる予定です。 ベトナムでは現在、吉利汽車はマレーシアから輸入したCoolray CUVを販売しています。

吉利汽車は中国最大級の自動車グループの一つで、ジーカーやギャラクシーといったブランドを所有し、スウェーデンの高級車ブランド、ボルボの株式も保有しています。 中国国内に22カ所、海外に3カ所の工場を持つ。

吉利汽車は奇瑞汽車に続きベトナムに工場を建設する計画をしている2番目の中国自動車メーカーです。

奇瑞はパートナーのゲレクシムコを通じて、同じくタイビン省で第３四半期に建設を開始することを目指しています。

オモダ、ジェクー、そしておそらく他の自動車も生産する予定の奇瑞工場には、8億​​ドルが投資されています。

他の2大中国企業、 BYDとSAICもベトナムに工場を建設する可能性を検討しているが、今のところ進展はない。

現在、ベトナムで販売されている中国製乗用車のほとんどは、中国、タイ、マレーシアから輸入されています。

昨年、ベトナムに進出した中国ブランドの数は14に達し、初めて日本の9ブランドを上回りました。しかし、日本車、韓国車、そしてベトナム国内ブランドのVinFastと比べると、そのシェアは依然として低いままです。