ベトナムのEV観光サービス事業者、時速30キロの速度制限規制によりサービス停止を懸念

2025-07-10

ベトナム中北部ゲアン省クアロー区の観光サービスに使用されている電気自動車278台の所有者は、政府の新法令で規定されている時速30キロの速度制限標識が現在地元の道路に一つも設置されていないため、運行停止という厳しい見通しに直面しています。

ベトナム中北部ゲアン省クアロー区の道路には時速30キロの制限速度標識がない。写真：ドアン・ホア / トゥオイ・チェー

昨年12月、ゲアン省の旧県級都市クアロの全7区とギロック郡の3つのコミューンが省都ヴィン市に合併されました。

現在のクアロー区は、ベトナムの63の省と市を34に削減し、地方行政を省/市と区/公社に分割した最近の大規模な行政再編の一環として、7月1日から町の7つの区を統合したものです。

中央政府は2011年から旧クアロ町の行政に対し、観光客向けの四輪電気自動車を使ったプロジェクトの試験実施を許可しており、現在までに対象となる車両の数は278台に達しています。

しかし、今年2月15日に発効した政府法令165号では、これらの車両はすべての車両に適用される最高速度30km/hの道路でのみ運行することが義務付けられています。

現時点では、クアロの指定道路はすべて少なくとも時速50キロの制限速度があるため、この要件を満たしている道路はありません。

このため、49歳のファン・タン・ホップさんのような多くの電気自動車所有者は深い不安を抱くことになりました。

「2023年に電気自動車を購入するために3億ドン（1万1500米ドル）を借りたが、まだ返済していない」とホップさんは語りました。

「このサービスが停止されれば、私たち家族は深刻な困難に直面するでしょう。」

ベトナム中北部ゲアン省クアロー地区を、電気自動車で夜間散策する観光客たち。写真：ドアン・ホア / トゥオイ・チェー

旧クアロ町下のギトゥイ区の電気自動車協会のグエン・ティエン・ロイ会長は、運転手の負担を軽減し、交通安全を確保するため、通常6月から8月の観光シーズンのピークの3か月間のみ道路上で時速30キロの制限速度を施行し、残りの期間は停止することを提案しました。

また、観光目的での電気自動車の使用を禁止すると、タクシー、バイクタクシー、シクロなど他の交通手段が増えるため、渋滞が悪化する可能性があると警告しました。

2022年と2023年には、電気自動車の運行から得られた収益が30億ベトナムドン（11万5000ドル）以上の地方税に貢献し、クアロの持続可能で観光客に優しい環境の形成に貢献しました。

クアロー区人民委員会のグエン・ヴァン・フン副委員長は、区は上級当局に問題解決を求める提案書を提出したと述べました。

7月3日、省行政副議長ホアン・フー・ヒエン氏は省建設局に対し、警察や地元の利害関係者と協力して規制の影響を評価し、解決策を提案するよう要請しました。

省建設局は、全国的な行政再編の一環として、運輸局と建設局が統合して設立されました。