ファム・ミン・チン首相が天津で中国大手団体のリーダーらと会談

2025-09-01

これらの会談は、2025年の上海協力機構（SCO）首脳会議に出席するための中国への出張の一環として行われた。

ファム・ミン・チン首相（右）とAIIBの金立群総裁が8月31日に天津で会談しました。（写真：VNA）

ベトナム通信社の報道によると、ファム・ミン・チン首相は8月31日、上海協力機構（SCO）首脳会議2025に出席するための中国出張の一環として、天津でエネルギー、インフラ、電気自動車、銀行の各分野における中国の大手企業のリーダーらと作業会議を行った。

会合では、双方は既に合意済みのプロジェクトの進捗状況を確認し、具体的なプログラム、プロジェクト、タイムラインを通じて協力をさらに強化するための課題を特定しました。議論では、ベトナムのエネルギーエコシステムとグリーン輸送への移行支援、ベトナムのASEAN電力網への接続に対する財政支援、そして中国との輸送網の強化などが取り上げられました。

中国華電エンジニアリング株式会社（中国華電集団有限公司（CHD）の子会社であり、13年連続でフォーチュン・グローバル500企業に選出されている）の彭剛平会長は、ベトナムにおけるCHDの長期投資戦略を「1+1+1+N」（事業体1つ、研究センター1つ、製造拠点1つ、そして複数の協力プロジェクト）と位置付けていることを強調しました。華電はこれまでに、旧チャビン省（現ビンロン省）のズエンハイ2発電所やダクラク省の風力発電プロジェクトなど、ベトナムに累計28億ドルを投資してきた。

彭氏は、同グループはベトナムの人材育成、専門知識の共有、技術移転、そしてベトナムのエネルギー安全保障とグリーン化への支援に積極的に取り組んでいると述べました。また、風力発電、グリーン水素、揚水発電、太陽光発電、送電網および発電所の改修といった分野への投資拡大の意向を表明し、持続可能な長期投資計画の策定に向けてベトナムの省庁および機関との緊密な連携を求めました。

チン首相は、華電集団の長期的なコミットメントを歓迎し、ベトナムの社会福祉と労働力開発への同社の貢献を称賛しました。「利益の調和とリスクの分担、言葉と行動の一致、そして約束は具体的な成果を生むものでなければならない」という精神を強調し、華電集団に対し、ベトナムのエネルギーエコシステムの支援を継続し、革新的なプロジェクトを導入し、技術とガバナンスモデルを移転し、世界的なファンドや金融機関からの資金を誘致するよう強く求めました。

首相は、ベトナム政府は華電集団を含む中国企業が効果的かつ合法的に相互利益のために投資できるよう、可能な限り最良の条件を整えることに尽力していると明言しました。

100以上の国と地域で製品を販売する二輪車電気自動車（EV）のリーディングメーカー、ヤデア・グループ・ホールディングス（Yadea Group Holdings Ltd.）の上級副社長、王家中氏は、同社は2019年からベトナムの旧バクザン省（現バクニン省）にEV工場を稼働させており、現在、ベトナム国内および東南アジア向けの年間生産能力を200万台に引き上げるべく投資を拡大していると述べました。また、同グループはベトナムに研究開発（R&D）センターも設立しています。

ヤデアは、現地化の推進、ベトナム人人材の育成、そして世界クラスのコア技術のベトナムへの導入を約束し、高品質のグリーンカーを顧客に供給することを約束しました。王氏は、ベトナム側が電気自動車エコシステムに関する明確な国家戦略、規制枠組み、そして基準を策定し、同社の投資と協力の基盤を築くことを提案しました。

チン首相は、ヤデア社の環境に優しく持続可能な開発戦略を歓迎し、それがベトナム自身の優先事項と一致していることを指摘しました。首相は、二輪車、三輪車、四輪車、ハードウェアおよびソフトウェアの生産、充電ステーションのインフラを含む完全なEVエコシステムの構築において、同グループがベトナムを支援するよう促しました。

政府首脳はまた、車両交換制度の提供やガソリン車から電気自動車への転換など、ベトナム国民の電気輸送への移行を支援するための提案を検討するようヤデアに要請しました。

越境交通プロジェクトにおける技術移転と共同投資について、チン首相は中国設計集団有限公司（華鉄）の幹部らとワーキングセッションを開催しました。楊衛東取締役会長は、同グループの世界的な展開を強調し、交通設計において中国第3位、世界第15位にランクされていると述べました。道路、鉄道、水路、航空インフラにわたる専門知識を持つ同グループは、既にベトナムのデオカグループと協力し、その技術コンサルティング力を活かしてベトナムのインフラプロジェクトに取り組んでいます。

チン首相は、同社がベトナム企業と協力し、ベトナムのインフラプロジェクトに先進技術を導入していることを歓迎しました。チン首相は、同社に対し、長期的な投資戦略を採用し、交通、通信、エネルギー、デジタルインフラの設計において現地企業を支援し、強固な国内コンサルティング・設計エコシステムを育成するよう促しました。また、ベトナムの厳しい地形と気象条件下において、高品質で安全な建設を確保し、厳しいプロジェクトスケジュールを遵守するための技術移転モデルとして、合弁事業を提案しました。

首相は、カオバン・ランソン高速道路をはじめとするベトナムと中国を結ぶ道路を、同社が関与すべき優先プロジェクトとして挙げた。また、紅河回廊沿い、特にハノイと紅河デルタを通る区間の開発を模索し、ベトナムが計画している国際金融センターへの関与を促しました。

チン首相は、効率性、専門知識、そして決断力の重要性を強調し、中国デザイングループ株式会社を含む中国企業がベトナムの法的枠組みの中で円滑に事業を展開できるよう、あらゆる支援を約束しました。プロセス中に何らかの障害が生じた場合は、関係当局、あるいは自身に直接報告し、検討と解決を図るべきだと、チン首相は述べました。

同日、チン首相はアジアインフラ投資銀行（AIIB）の首脳らと会談し、インフラの連結性、物流、社会経済開発プロジェクトに関する協力拡大について協議しました。AIIBの融資は国有企業と民間企業の両方に開放されます。

首相は、AIIBの金立群総裁とそのチームに対し、ベトナムの開発優先事項について説明を行い、ベトナムと中国を結ぶラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの加速と、ASEAN諸国とのベトナム電力網接続拡大の緊急性を強調しました。首相は、AIIBに対し、これら2つの戦略的プロジェクトへの支援に資源を集中するよう要請しました。

民間セ​​クターの関与を促進するため、ベトナム首相は銀行に対し、主要なインフラプロジェクトへの融資を継続し、ベトナム企業に低金利と猶予期間付きの優遇融資を提供するよう要請しました。また、ジン氏を2025年9月にベトナムに訪問し、現地パートナーと直接協議するよう招請しました。

ジン氏はベトナムの最近の社会経済的成果を祝福し、健全なマクロ経済政策と外部資源の効果的な動員によりベトナムは二桁成長目標を達成できると自信を示しました。

ベトナムに対する深い愛情を抱く金氏は首相の提案に同意し、AIIBが継続的な資金援助を通じて、再生可能エネルギーや気候変動対応など、ベトナムの主要インフラプロジェクトを今後も支援していくことを約束しました。