カインホアが海に手を伸ばす機会をつかむ

2025-09-08

200以上の大小の島々と楽園に例えられる美しい湾を併合後、ベトナムで最も長い海岸線を持つカインホア省は、2030年までに中央政府直轄市となり、経済的躍進を遂げ、新たなチャンスに踏み出すための多くの「武器」を持っています。

「国内最高」の数々の利点を保有

カインホア省党委員会は、2025年から2030年にかけて二桁の経済成長を達成することに関する決議第1号を出したばかりで、2030年までにカインホアを中央政府直轄市にすることを目指しています。

この決議では、産業、エネルギー、観光サービス、都市建設という経済成長の原動力となる4つの柱に焦点を当て、課題と解決策を伴う4つの具体的な目標を掲げています。

カインホア省は2030年までにあらゆる分野で総合的に発展し、中央政府直轄都市になることを目指しています。

カインホア省は、自然条件、地理的位置、天然資源、特に海洋生態景観と観光経済発展の環境の面で多くの利点を備えており、ニントゥアン省との合併後、戦略的資源も補充され、南中部沿岸地域の開発空間を包括的に結び付け、国家および地域の影響力を持つ新たな成長の中心を形成しています。

具体的には、カインホア省は現在、ベトナム最長の490キロメートルを超える海岸線と、約200の大小の島々を擁する広大な海域、そしてニャチャン湾、カムラン湾、ビンヒー湾、ヴァンフォン湾など、美しく有名な湾を数多く有しています。

また、ヴァンフォン港、カムラン港、カナ港など、深水国際港の数も国内最多です。

将来、南北高速道路網が全線で繋がれば、カインホア省を通過する区間は、ベトナム全土の省市の中で最長となることが確実視されています。

さらに、計画によれば、国内最多の空港数（4つの空港）を有する省にもなります。

カインホア省人民委員会のチャン・クオック・ナム委員長は、「近年、カインホア省の経済成長率は常に高く、プラス成長を続けています。

2021年から2025年にかけて、旧カインホア省の平均経済成長率は8.2%、旧ニントゥアン省は9.76%と予測されています。

経済規模は着実かつ持続的に拡大しており、2024年には両省の合計が175兆ドンを超える見込みです。

経済構造の転換は、成長モデルの効果的な革新と、資源の均衡、多様化、持続可能な開発に向けたものです。

」と述べました。

それに伴い、インフラは同期的かつ近代的な開発に迅速に投資されており、特に高速道路、地域間道路、沿岸道路、輸出入に対応する深水港などの交通インフラ、産業発展、国際観光活動などへの投資が行われています。

これらの成果は、省内の地域間だけでなく、カインホアと国内および海外の他の省や都市との間の格差を縮小するのに役立っています。

省幹部は、再編後、省の開発空間が拡大し、道路、鉄道、海上、航空の各交通網が整備されたと評価しました。

豊富な資源は、特に海洋経済を中心とする経済発展を加速させる上で、省にとって大きな強みとなる。

「カインホア省は今日、新たな時代への移行期を迎​​えています。

省内の各地域が持つ潜在力と強みが共鳴し、最大限に発揮され、相互に補完し合いながら発展していくでしょう。

二つの類似した経済圏の融合は、産業構造を補完し、包括的かつ広範な連携チェーンを構築し、新たな成長原動力をより効果的かつ迅速に促進するでしょう。

大きなチャンスと運命に直面しているカインホア省にとって、『天の時、恵まれた地形、人々の調和』は、あらゆる困難を乗り越え、発展を目指し、2030年までに中央政府直轄市となるという目標を達成し、国と共に国家発展の時代へとしっかりと踏み出すための十分な条件です」とチャン・クオック・ナム氏は断言しました。

経済発展の優先ドライバーを選択する

カインホア省は、自然、地政学、そして中南部沿岸地域の中心という稀有な優位性を有していますが、省の指導者たちは、内部的な制約と外部要因の影響により、省の社会経済状況には依然として克服すべき課題があることを認めています。

具体的には、一部の産業・分野の成長は持続性を保証しておらず、新たな成長原動力の発掘も遅れています。

特に、活力のある地域への投資誘致には依然として限界があり、具体的なメカニズムや政策が十分に活用されていません。

特に交通、エネルギー、工業団地といった主要投資プロジェクトの実施は、主に計画、土地手続き、用地確保の問題により、依然として遅れています。

カインホア省財務局長のチャウ・ゴ・アン・ニャン氏は次のように述べました。

「国会決議第55号に盛り込まれた優遇政策は当初効果を発揮し、ヴァンフォン経済特区の発展に弾みをつけました。

しかしながら、現状の優遇措置は、特に政治局決議第68号に盛り込まれた民間経済開発に関する政策と比較すると、依然として十分な競争力を備えていません。

多くの現行政策はもはや具体的ではなく、戦略的投資家にとって魅力に欠けています。

特に、多くの地方自治体がより柔軟かつ強力なメカニズムで投資誘致を推進している状況においてはなおさらです。

」

首相の政策諮問会議メンバーであるトラン・ディン・ティエン准教授は、次のように評価しました。

合併後のカインホア省には新たな勢いがあり、驚異的な成長を遂げる新たな原動力となっています。

前述の従来の利点に加え、カインホア省は規模の面でも非常に大きな優位性を持っています。

空間が広く、規模が大きいほど、資源、特に土地資源が豊富です。

さらに、カインホア省とニントゥアン省（旧）はどちらも、他の地域にはない特別な利点を持つ地域です。

その利点は機械的な組み合わせではなく、利点同士が共鳴して大きな力を生み出しているものです。

これらはまた、良好な成長の勢い、安定した成長の地位を生み出し、新しいカインホア省が引き続き躍進するための条件を整えている2つの地域です。

重要な課題は、これらの利点と共鳴をどのように促進するかです。

チャン・ディン・ティエン氏によると、まず、新たな発展条件を取り込む際に、発展構造と優位性の推進力がすべて変化しているため、新生カインホア省は発展計画を調整し、重点目標を再選択し、優先的な突破口を重視し、拡散を避ける必要があります。

それに伴い、異例の成長目標を掲げているため、アプローチも異例の精神でなければならない。

特に、新たな政策メカニズムの精神に基づき、カインホア省は発展モデルの構築を先導し、優れた実施能力を持つ大規模投資家からの投資を誘致することに重点を置き、大規模で質の高い持続可能なプロジェクトを実施する必要があります。

同時に、人材と知性、創造性の開発に重点を置き、象徴的な作品、並外れた成果を生み出し、省の発展プロセスに大きな勢いを生み出す必要があります。