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ヴィンファストのシティカー「VF5」の販売台数は、ライバル車種合計の4倍

2025-09-20

GPT

VF 5はA+クロスオーバーセグメントでリードしましたが、Kia Sonet、Toyota Raize、Hyundai Venueは販売が減少しました。Sonetは-26%、Raizeは-15%、Venueは-41%の減少です。8月には2,700台以上のVF 5が販売され、RaizeとVenueの8か月間の合計を上回りました。Suzuki Fronxは10月にガソリンとマイルドハイブリッドのオプションで登場します。

ベトナムの電気自動車メーカー、ビンファストのVF5の販売台数は最初の8か月間で2万7000台を超え、同セグメントのガソリン車競合3社の合計販売台数の4倍に達しました。

VF5は、この期間のA+クロスオーバー・ユーティリティ・ビークル・セグメントで圧倒的なシェアを獲得しました。一方、起亜ソネット、トヨタ・ライズ、ヒュンダイ・ヴェニューはいずれも販売台数が2桁減少しました。A+とは、低価格のシティカーを指します。

ガソリン車3車種の合計販売台数は6,700台で、ソネットは前年同期比26%減、ライズは15%減、ヴェニューは41%減となりました。

このセグメントのガソリン車の総需要は過去8か月間で約26%減少しました。

8月だけでVF5は2,700台以上販売され、ライズとヴェニューの8か月間の販売台数を上回りました。

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ホーチミン市で見かけたVinFast VF5車。写真提供者: VnExpress/Pham Trung

VF5は、実用的な設計と低い運用コストにより、個人の購入者だけでなくサービス事業者の間でも幅広い人気を得ています。

販売価格は同セグメントでは中間価格帯だが、電気自動車の登録料免除などの政府の支援策のおかげで、依然として低価格だと考えられています。

現在、ライズはこのセグメントでインドネシアから輸入される唯一のモデルであり、他のモデルは現地で組み立てられています。

10月には、スズキの新型車「フロンクス」が市場に参入します。こちらもインドネシアからの輸入車で、ガソリンエンジンまたはマイルドハイブリッドエンジンが搭載されます。マイルドハイブリッドエンジンは、小型電気モーターとバッテリーで従来の内燃エンジンを補助します。

tags: economy japan

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