日本航空、肝機能検査を強化、飲酒問題でリスクの高いパイロットを停職処分

2025-10-01

2012年8月30日、東京の羽田空港の駐機場に並ぶ日本航空の航空機。ロイター撮影

日本航空は、操縦士による飲酒事件が相次いでいる問題を受け、肝機能が許容範囲を超えて悪化した危険な操縦士を停職処分にするなど、より厳しい安全対策を実施すると発表しました。

同航空会社は運輸省から叱責を受け、同様の事故を防ぐための措置を火曜日に発表しました。

共同通信の報道によると、すでにパイロット6人が停職処分を受けています。

同社は、機長が観光地で飲酒することを禁じる社内規則があるにもかかわらず、パイロットが飛行前に飲酒しているのが発覚する一連の事件に苦慮しています。

ジャパンタイムズの報道によると、最近の事件では、パイロットが8月下旬にハワイからの飛行前に飲酒したため、3便に渡って最大18時間の遅延が発生しました。

この機長は、昨年12月の禁止措置以降、複数回にわたり飛行前に飲酒していたことが判明しました。また、飲酒検査装置の日時設定を操作していたことも判明しました。

同航空会社はその後パイロットを解雇し、社長および幹部数十人の給与を削減しました。

日経アジアによると、12月の禁止措置は、同様のアルコール関連の問題が相次いだ後に導入されたが、社内のコミュニケーション不足により、問題が続いているそうです。

日本航空では、パイロットの年収は他の職種の同僚よりもはるかに高い。同社の有価証券報告書によると、パイロットの平均年収は2,005万円（13万5,000米ドル）で、地上職員の643万円、客室乗務員の592万円を大きく上回っています。

パイロットの中には、長距離飛行の後や旅行需要の増加による厳しいスケジュールのプレッシャーの中で、適度な飲酒がリラックスするのに役立つと話す人もいます。

同航空会社は、パイロットの飛行前の飲酒を阻止するこれまでの試みが成功しなかったことを認め、より効果的な安全対策を実施する方法を決定するために労働組合代表者との協議プロセスを立ち上げると述べました。