ベトナム人乗客、頻繁なフライトの遅延や欠航による補償の少なさに嘆く

2025-10-28

2023年の旧正月休み中、ホーチミン市タンソンニャット空港のチェックインカウンターに並ぶ乗客たち。写真：VnE​​xpress/Quynh Tran

ベトナムが民間航空法の改正を検討している中、VnExpressの読者はベトナムでの頻繁なフライトの遅延や欠航への不満を共有しました。

「顧客と夕食をとるため、午後3時の便を予約しました。しかし、航空会社はその便をキャンセルし、午後7時の出発便に自動的に再予約しました」と、読者のKNMさんは、フライトの遅延や欠航の際に航空会社が謝罪だけをするのは不十分だとする国会議員の発言に対し、このようにコメントしました。

国会議員らは、多くの航空便の遅延や欠航の場合、航空会社が乗客に補償する仕組みが必要だと述べました。この問題は、10月22日に行われた民間航空法改正に関するグループ討論会で提起されました。

KNMは、「航空会社がフライトを欠航または大幅に遅延させた場合、乗客には航空券をキャンセルし、全額払い戻しを受け、補償を受ける権利を与えることを提案します。現在、航空会社は乗客から料金を徴収した後、フライトを自由に変更またはキャンセルできますが、顧客には同等の権利がありません」と付け加えました。

読者のvinhphu172025さんも同様の体験談をシェアしています。「私も飛行機が遅れ、乗り継ぎ時間もかなりショックでした。午後7時半の便が翌日の午前2時まで延期され、徹夜を余儀なくされました。通知はテキストメッセージでしか受け取れませんでした。こんな状況で小さな子供連れの家族は本当に辛い思いをしています。」

読者のディン・トゥ・グエン氏は、これは単に不便なだけでなく、経済的、法的問題でもあると考えています。

運航上のミスにより数時間遅延したり欠航したりすると、時間の浪費となるだけでなく、会議の欠席、取引の失敗、重要なスケジュールの遅延など、深刻な経済的損害が発生し、乗客の生活や心理に混乱が生じます。いかに誠意ある謝罪であっても、これらの損失を補うことはできません。

乗客は天候や自然災害といった客観的な要因については完全に同情します。しかし、経営、運航、技術、人員不足といった航空会社側の要因によりフライトが遅延または欠航となった場合、これはプロフェッショナルとしての行動ではなく、運送契約違反であり、十分な補償措置が講じられなければなりません。

ベトナム民間航空局の統計によると、年初の9か月間の航空業界全体の定時飛行率は64.6%でした。

現行の規制では、国内線の長時間の遅延または欠航に対する補償額は20万ドンから40万ドン（7.60～15.20米ドル）です。ベトナム発の国際線の場合、補償額は25米ドルから150米ドルです。補償は、フライトの遅延または欠航が発生した日から14営業日以内に支払われなければなりません。