三菱デスティネーターの第一弾がベトナムに到着

2025-11-10

ベトナムはインドネシアから輸入された三菱デスティネーター車の初の商用出荷を正式に受領しました。

三菱デスティネーターの初号車がベトナムに到着。写真：Facebook

ベトナムでテスト走行中であるのが目撃されてから約3か月後、この日本ブランドの7人乗りSUVは、12月初旬に予定されている公式発売の準備が整った。

Xforce と同様に、完全に組み立てられた Destinator 車はインドネシアから輸入されています。

Destinator はベトナムでは少なくとも2つのバージョンが提供されると思われます。

1つのバリエーションは、おそらく標準トリムである暗い色のホイールを特徴としており、もう1つはツートンの機械加工ホイール、クロームのウィンドウ トリム、およびフロントガラスに取り付けられた ADAS カメラを備えており、おそらくプレミアム バージョンを表しています。

インドネシアでは、このSUVはGLS、エクシード、アルティメットの3つのトリムで販売されており、価格順に並べられています。

初回出荷分には、赤、黒、グレー、青、白など幅広いカラーパレットが揃っており、Xforceと同様の黒ルーフオプションも用意されているため、ベトナムの顧客に複数の選択肢を提供しています。

10月より、ベトナム三菱自動車はデスティネーターの予約を1,000万ベトナムドン（3億8,100万米ドル）の頭金で開始しました。

早期登録者には、高級ウィンドウフィルムや300万ドン（114ドル）のサービスバウチャーなどを含む、1,450万ドン（552ドル）相当のギフトパッケージが贈られます。

三菱デスティネーター。写真：Facebook

公式価格は発表されていないものの、三菱は7人乗りSUVセグメントでは競争力のある価格を約束しています。

ディーラー筋によると、推定開始価格はトリムにもよるが約7億ドン（2万6670ドル）で、インドネシアの市場価格の約6億2000万ドン（2万3630ドル）よりわずかに高い。

Destinator は Xforce とデザイン上の特徴を共有していますが、寸法が大きいため、より頑丈でしっかりした印象を受けます。

地上高214mmはCセグメントSUV/クロスオーバーの中でも最高クラスです。

外装のハイライトには、18インチのアルミホイールとフル LED 照明システムが含まれます。

車内は、3列7座席レイアウトで家族の快適性と多用途性を重視しています。

ダッシュボードには、Apple CarPlay および Android Auto と互換性のある12.3インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されており、ステアリング ホイールの後ろには8インチのデジタル ディスプレイが付いています。

注目すべきアメニティには、ダイナミックサウンドヤマハプレミアムシステム、デュアルゾーン自動エアコン、3列すべてからアクセスできる充電ポートなどがあり、この価格帯でプレミアムな体験を約束します。

ベトナムでは、デスティネーターはインドネシアモデルと同じ構成の1.5Lターボチャージガソリンエンジンを搭載し、161馬力と250Nmのトルクを生み出します。

CVTギアボックスと前輪駆動を組み合わせています。

このSUVには、ノーマル、ウェット、マッド、グラベル、ターマックの5つの走行モードがあり、ターマックモードは三菱車では初となります。

デスティネーターのインテリア。写真：三菱

三菱は、ベトナムのデスティネーターにADASアクティブセーフティパッケージが搭載されることを確認しました。

インドネシア版と同様に、これにはアダプティブクルーズコントロール、前方衝突警告、ブラインドスポットアラート、後方横断交通警告、自動ヘッドライト、前方逸脱警告、および360度カメラシステムが含まれる可能性があります。

2,815mm のホイールベースと広々とした室内寸法を備えた Destinator は、C セグメントの SUV/クロスオーバー市場に位置付けられ、マツダ CX-5、ヒュンダイ ツーソン、フォード テリトリーと競合します。

しかし、ヒュンダイ・サンタフェやキア・ソレントに匹敵する広い足元スペースとDセグメントに近い車内空間のおかげで、三菱の新しいSUVは7億ドン以上の価格帯で独自の魅力を打ち出すことが期待されます。