ロンタン国際空港の建設が初飛行に向けて加速

2025-12-14

ホーチミン市の隣、ドンナイ省の大規模ロンタイン国際空港の建設現場では、1万5000人以上の作業員と3000台の機械や設備が時間との戦いを繰り広げています。

ベトナム南部ドンナイ省ロンタン国際空港の蓮の花型の旅客ターミナルはほぼ完成し、最終段階に入り、初便を迎える準備が整った。写真：A Loc / Tuoi Tre

同空港は来週の月曜日と金曜日にベトナム航空による初の技術試験飛行を迎えるため、一時的に建設工事から運用開始に移行します。

2021年1月5日の着工から4年9カ月が経ち、ベトナム最大の空港が明らかに形を整えてきた。

ロンタイン国際空港の建設には336兆6,300億ベトナムドン（130億米ドル）の投資が必要になると予想されています。

このプロジェクトは3つのフェーズに分けて開発されています。

フェーズ1は12月に開業し、商業運転は2026年初頭に開始される予定です。

第1フェーズが運用開始されると、滑走路1本とターミナル1つを備えたこの空港は、年間2,500万人の乗客に対応し、120万トンの貨物を処理できるようになります。

おそらく2035年以降に3つのフェーズ全てが完了すると、この空港は年間1億人の乗客と500万トンの貨物を処理できるベトナム最大の空港となります。

土曜日の正午、炎天下の中、作業員チームは汗だくになりながら、4キロ以上に及ぶ第1滑走路の隅々まで念入りに点検していました。

ホーチミン市のタンソンニャット国際空港、カントー市のカントー国際空港、ベトナム中南部カインホア省のカムラン国際空港から動員された数十台の特殊車両が、請負業者の機材とともに滑走路に沿ってゆっくりと着実に移動しました。

ベトナム空港公社（ACV）によると、11月初旬と比べて人員が約1,000人増加しました。

現在、工事は早朝から深夜まで交代制で行われ、滑走路、誘導路、エプロン、旅客ターミナル内部の工事が行われています。

滑走路清掃チームを率いるグエン・アン・ダオ氏は、作業は3交代制に分かれていると語りました。

仕事が午前7時に始まり、午後11時に終わる日もあります。

「各チームは、ジョイントのシーリング、マーキングの塗装、滑走路の溝からの異物の吸引など、特定のタスクを担当しています」と彼女は語りました。

「真昼の太陽の下では疲れ果てますが、誰も手を抜こうとはしません。空港建設では、どんなに小さなミスも許されません。」

トゥオイ・チェ（青年）紙記者の観察によれば、土曜日、滑走路の端では作業員らが急いで弁当を食べ、数分休憩した後、持ち場に戻った。

プロジェクトの主要インフラの多くはすでに完成しています。

9月下旬から10月下旬にかけて校正および点検飛行が実施され、関係部隊は、より詳細な試験運用に移る前に、技術システムの同期、航行能力、照明、気象、機関間の調整を評価することができました。

建設チームは、量とスピードだけでなく、精度、詳細、運用基準の遵守にも重点を置きます。

すべては正しく、完全に同期して実行する必要があります。

ロンタイン国際空港プロジェクト管理ユニットのディレクターであるドゥオン・クアン・ディエン氏は正午に滑走路を視察し、第1滑走路と誘導路システムの建設、機器の設置、調整飛行が完了し、運用の準備ができていることを確認しました。

ベトナム南部ドンナイ省ロンタン国際空港の第1滑走路は、初飛行に備えて清掃されています。写真：A Loc / Tuoi Tre

12月19日の節目を前に、ロンタイン国際空港の旅客ターミナル内の作業は決定的な段階に入っています。

多くのコンポーネントは完成に近づいていますが、他のコンポーネントはまだ構築中または機器の取り付け中です。

ターミナルの中心部では、鉄骨構造とガラスのファサードがほぼ完成しており、近代的な建築空間を形成しています。

何百人もの技術者と作業員が高所で作業し、屋根の鉄製アーチを溶接しました。

一方、手荷物処理システム、保安検査場、エスカレーター、エレベーター、搭乗橋、およびそれらの制御システムが設置されるエリアは、まだ完全な設置を待っている状態です。

このプロジェクトの投資家であるACVは、計画されている64基の旅客搭乗橋のうち26基が現場に到着し、現在16基が設置中であると報告しました。

セキュリティ検査機器も予定通りに到着しており、預け荷物用スキャナー57台のうち53台、機内持ち込み手荷物用スキャナー256台のうち145台がすでに納入されています。

チームはサポートと約100の視覚ドッキング誘導システムを同時に設置しており、約80％の完了に達しています。

試運転スケジュールに合わせて、手荷物処理、乗客用階段、エスカレーター、エレベーターなどの複雑なシステムが継続的に設置されています。

金曜日には、受電所から空港のエネルギーセンターとターミナル変電所5か所への電力供給に成功しました。

このマイルストーンにより、個別の機器のインストールではなく、内部システムの同期テストが可能になります。

さらに、ベトナム航空交通管理公社が投資した高さ123メートルの航空管制塔と、2万4000平方メートルに及ぶ付帯施設も完成しました。

21階の管制室では、機器の設置、調整、テストが行​​われており、航空管制官は、日常的なものから複雑なものまでさまざまなシミュレーション シナリオを通じて「新しい空域」の管理を練習しています。

約7万平方メートルの地域に、一次および二次レーダーシステム、航行援助施設、無線送信所も設置されています。

技術者は、この技術テスト飛行は、滑走路、照明、航行、気象、航空交通管制、機関間の調整の全過程における「現実世界の現場テスト」として機能するだろうと語りました。

いずれかのリンクに障害が発生すると、試験計画全体の調整が必要になる可能性があります。

レーダーシステムが完成しました。写真：A Loc / Tuoi Tre

来週の金曜日（12月19日）は主に技術的な節目となるが、ロンタイン橋の進捗はベトナム南部の投資、旅行、サプライチェーンに及ぼすと予想される影響から、ビジネス界では注視されています。

物流会社は、この空港が冷蔵倉庫のエコシステム、配送拠点、急行貨物の積み替えを促進する潜在的手段になると考えています。

ドンナイ省の運輸・倉庫会社の代表者は、航空インフラの強化によりサプライチェーンが軽減され、物流コストが削減され、競争力が直接的に向上すると述べました。

多くの企業が、今後の航空貨物の流れを捉えようと準備を加速させています。

ニューエラ・コールド・ストレージ株式会社（NECS）のグエン・タン・トゥン会長は、同社はホーチミン市のカイメップ・チーバイ港湾複合施設に接続しながら、港、冷蔵倉庫、ロンタイン国際空港を結び付ける統合物流チェーンの構築を目指していると語りました。

NECSは総投資額約2兆ドン（7,600万ドル）を投じて、タイニン省にパレット11万個を収容できるスマート自動冷蔵施設を稼働させたばかりだ。

観光の観点から見ると、ホーチミン市の旅行会社はロンタイン空港によって国際線到着者数が増加し、新たな航空路線が開設され、タンソンニャット国際空港の発着枠の混雑が緩和されると期待しています。

「航空路線は観光の生命線です。ゲートウェイ空港の収容能力が向上すれば、ビジネスチャンスが生まれます」と同社の担当者は述べました。

航空専門家のグエン・ティエン・トン准教授は、長期的にはロンタイン空港はタンソンニャット空港への圧力を軽減するだけでなく、地上サービス、物流、道路と鉄道の複合的な接続が同期して開発されれば、地域の交通ハブになることを目指すべきだと指摘しました。

計画通り、タンソンニャットからロンタンまで往復する技術試験飛行が月曜日に行われ、飛行時間は約40分です。

来週の金曜日には、別の特別便がハノイのノイバイ国際空港を出発し、ロンタン空港に着陸する予定です。

ベトナム航空は、午後3時にタンソンニャットを出発し、午後3時40分にロンタインに着陸するVN5001便、続いて午後6時にロンタインを出発し、午後6時40分にタンソンニャットに戻るVN5002便を登録しました。

使用される航空機は、運航条件を総合的にテストするため、乗客を乗せないボーイング787-9型機です。

ACVは、12月末までにフェーズ1を完了し、2026年前半に空港を運用開始することを約束しています。

ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路、国道51号線、および近隣の接続プロジェクト沿いの旅行者は、ドンナイ省が広大な建設地区に変貌しているのをはっきりと見ることができます。

この地域では、空港に接続するための複数の主要なインフラプロジェクトが進行中です。

政府は、既存の高速道路に加え、環状2号線からビエンホア・ブンタウ高速道路までの区間を10車線に拡張することを示唆しています。

ドンナイ省を通る環状3号線の11.2キロメートル区間が完成に近づいており、ホーチミン市から空港や地域の高速道路への接続がスムーズになります。

アクセスルートとしては、国道51号線から空港までのT1道路（約4.2km）と、ビエンホア・ブンタウ高速道路沿いのT2ルート（約3.5km）があります。

地元当局者は、ロンタンの操業により、道路網の発達と港や商業中心地への近さから、強力な開発の勢いが生まれるだろうと述べました。

既存の高速道路に加え、トゥーティエム・ロンタン間のライトレールやビエンホアから空港までの都市鉄道などのプロジェクトも計画されています。

空港との接続性を高めるため、省道769号線（約30km）、770B号線（42km以上）、773号線（39km）、769E号線（8.5km）、25C号線（8車線）など、いくつかの省道が承認されています。