拡大生産者責任（EPR）リサイクル義務で産業創出

2026-01-24

拡大生産者責任（EPR）リサイクルに関する義務は、ベトナムにおけるリサイクル産業創出の大きなきっかけとなっています。

拡大生産者責任（EPR）に基づくリサイクル義務の実施は、廃棄物の削減と持続可能性の促進に資するだけでなく、企業が国際市場における製品競争力を維持し、輸出能力を維持することを可能にします。

EPRの採用

ベトナムのプラスチックリサイクル分野は、EPR政策の導入を受けて、ますます注目を集めています。

グリーン経済フォーラム（GEF）2025に関して、農業環境省環境局政策法務課のグエン・タン・イエン副課長は、ベトナムはプラスチック廃棄の発生データに関して大きな問題があると指摘しました。 これは、プラスチック材料の大部分が非公式セクターでリサイクルされているためです。

イェン氏によると、ペットボトルなどの価値の高いプラスチック廃棄物は、かなり埋立地に分配されても、非公式の廃棄物収集業者によって回収されることが多い。 そもそも、ペットボトルは「お金」なのだから。 結果、回収されずに残るプラスチック廃棄物は、典型的にはリサイクルが難しい種類のものだ。

実際には、包装材の回収とリサイクルの責任は、2020年環境保護法施行に関する詳細な指針となる政令第08/2022号に既に規定されています。

イェン金氏はさらに、多くの企業が、制限実行が容易であるという理由だけで、拠点出による拠点出を選択していると指摘しました。 「2022年からEPRが導入されていますが、企業が一時的に資金を活用するための実用的な枠組みはまだ構築されていない」とイェン氏は手順を踏んだ。

目標と課題

ベトナムにおける真の循環型経済への道筋は、民間セクターのリーダー、非公式な廃棄物収集業者、非政府組織（NGO）、そして政府の政策立案者による連携によって形成されつつあります。現在、2000年以上の組織が、プラスチック廃棄物を貴重な資源に変換し、国のリサイクルシステムを強化するための取り組みに取り組んでいます。

「私たちは約100の非公式廃棄物収集業者と協力し、使用済みプラスチックの回収とリサイクルに意見しています」と、ユニリーバ・ベトナムのコミュニケーション・コーポレートアフェアーズ・サステナビリティ担当責任者であるニ・レ氏は規定しています。

しかし、持続可能性への迅速は交渉困難を極めています。ニ氏によると、な障壁となっているのは、廃棄物の分別と処理のための適切なインフラが不足しています。これは資源の浪費につながるだけでなく、リサイクル可能な材料の品質低下にもつながります。その結果、高品質のリサイクルプラスチックを製造するには、バージンプラスチックを使用する場合よりも大幅にコストがかかってしまいます。

政策もまた障害となっています。「現在のEPR政策には、企業がリサイクル材料を使用するための十分なインセンティブが含まれていない」と彼女は説明しました。

ヴィンファストのESG（環境・社会・ガバナンス）担当ディレクター、デイビッド・アダスメ氏は、2027年までの同社の目標を定め、プラスチック管理と自動車セクターの双方における革新に重点を置きました。 「評価指標）を確立しました」とアダスメ氏は瞬間、ヴィンファストの強力なガバナンスと継続的な戦略見直しへのコミットメントを強調しました。

電気自動車（EV）ブランドとして、バッテリーリサイクルの可能性は非常に大きい。ヴィンファストはすでに世界中のパートナーと緊密に連携し、バッテリーの回収とリサイクルに関する明確な合意を形成していると、同氏は説明しました。 「政府に対して、EVバッテリーのリサイクルプログラムを全国規模で構築し、BESS（蓄電システム）などの二次利用も視野に入れた提案をしました」と、使用済みのEVバッテリーのライフサイクルを延長できるバッテリー・エネルギー・ストレージ・システム（BESS）について検討しました。

ビンファストが国際的に事業を拡大するにつれ、世界的な規制への準拠が不可欠になります。「グローバル企業として、特にEPRポリシーと規制要件に関しては、市場全体にわたって統一された戦略を構築する必要があります」とアダスメ氏は述べ、EPRがビンファストがバッテリーのライフサイクル全体を通じて持続可能な管理を行う上で重要な役割を果たすことを強調しました。

持続可能性への取り組み

ニ氏は、環境への責任が今やブランド認知度と市場パフォーマンスを形作る上で決定的な役割を果たしていると指摘しました。「若い消費者の多くが、ブランドの責任ある行動を心から気にしていることがわかりました」とニ氏は述べました。「彼らは革新的であるだけでなく、真に持続可能な製品に惹かれるのです。」

こうした期待の変化は、企業に事業モデル全体の見直しを迫っており、特にパッケージングに関してはその傾向が顕著です。「EPR規制によって生まれた推進力のおかげで、当社のブランドはパッケージを再設計し、リサイクル性を高め、バージンプラスチックの使用量を削減しています」とニ氏は説明します。「消費者の皆様には、自分たちの選択がより健全な環境に貢献していることを明確にご理解いただけるよう、リサイクル素材の使用を増やしています。」

強調されたもう一つの優先事項は、市民の意識向上を目的とした廃棄物教育キャンペーンの展開でした。ニ氏は、「消費者と地域社会を教育活動に参加させることで、真に環境に有益な行動への共通のコミットメントが生まれます」と説明しました。このような取り組みは短期的なコストを増加させる可能性がありますが、チームは消費者とのより強固で回復力のある関係の構築に役立つと考えています。

サステナビリティへの意義ある関与は、今や消費者ロイヤルティの核となる原動力となっていると彼女は付け加えました。「特に環境に対する共通の価値観を中心とした、持続的で目的志向の交流は、長期的な消費者の信頼を確保するだけでなく、責任感と先進性を持つブランドで働きたいと考える新しい人材を引き付けることにもつながります」とニ氏は述べました。

アダスメ氏は、環境への責任が次世代のブランド評価において決定的な要素になりつつあると指摘しました。「将来の顧客を引き付けるためには、材料の選択から生産に必要なエネルギー源に至るまで、自動車製造プロセス全体を再考する必要があります」と彼は述べました。「私たちの目標は、単に規制を遵守することではなく、業界の未来を形作る環境基準と期待に真に合致することです。」

彼は、持続可能性への注目力は市場の要求だけでなく、戦略的優位性でもあると継続しました。