ホーチミン市行きの航空券、テト後も不足し、高額のまま

2026-02-24

ベトナム北部と中部から南部の経済の中心地ホーチミン市への航空券は、テト（旧正月）休暇が終わって以来、価格が高止まりしており、供給不足が続いています。

テト明けにホーチミン市に戻る労働者たちが、故郷への贈り物の入ったスーツケースや箱を携えて戻ってくる。写真：C. Trung / Tuoi Tre

需要の高い路線の多くは売り切れており、乗客は乗り継ぎ便を利用するか、高額な運賃を受け入れることを余儀なくされています。

ハノイ〜ホーチミン市路線では、旧正月7日目（2月23日）以降の数日間の片道運賃は500万ドン（191米ドル）以上から800万ドン（305米ドル）の範囲で、時には1000万ドン（382米ドル）近くになることもあります。

航空会社が輸送能力を増やし、深夜便を追加し、機材を最適化しているにもかかわらず、都市に戻る労働者、学生、会社員からの需要は依然として強いため、航空券の不足と高価格は少なくとも旧正月の10日目以降まで続くと予想されます。

ホーチミン市のタンソンニャット国際空港の担当者は、テト後の旅行の圧力は国内線ターミナルに集中していると語りました。

しかし、ターミナル間で航空会社と乗客数を再配分することで、時間帯間での交通がより均等に分散され、チェックインや手荷物受取所の混雑が緩和されました。

「第3ターミナルの運用により、タンソンニャット空港は数万人の労働者が同時に市内に戻るピーク時にも安定した運営を維持でき、前年のような長期にわたる混雑のリスクが軽減された」と担当者は述べました。

タンソンニャット国際空港は月曜日、1,038便のフライトを処理し、17万1,022人の乗客が利用しました。これは、前日の約17万8,000人の乗客という過去最高記録からわずかに減少しました。同空港では4日連続で1,000便以上のフライトが運航されたことになります。

月曜日の統計では、旅行者がホーチミン市に引き続き流入しており、到着数と出発数の間に明らかな不均衡が見られた。

到着便は521便で104,149人、出発便は517便で66,873人でした。

国内線ターミナルだけでも、日曜日に正式に終了した休暇後に市内に戻ってきた到着者7万3000人以上が記録されました。

一方、国際線ターミナルでは約3万1000人の乗客が到着し、3万人が出発しました。

クアンチ省出身のグエン・ヴァン・ホアさん（28）は、テト前に航空券を予約したが、希望する飛行時間を確保できなかったと語りました。

運賃は通常よりはるかに高かったが、帰国が遅れれば仕事に影響が出るだろうとホア氏は付け加えました。

「空港はかなり混雑していましたが、チェックインと手荷物受取は予想よりも早かったです」と彼は言いました。「ただ、タクシーを待つのは少し時間がかかりました。」

ベトナム南部キエンザン省フーコック国際空港で、国際線の乗客が入国・出国手続きを行っています。写真：C. Cong / Tuoi Tre

フーコック国際空港は月曜日、2026年の旧正月休暇中に約767便が島を訪れたと報告し、国内外からの観光客が前年比46パーセント増となりました。

地元当局はまた、本土から島へ乗客を輸送したフェリーと高速船の航海を約423回記録しました。

テト休暇中にフーコック島を訪れた人の総数は36万6000人を超え、そのうち9万2000人以上は海外からの観光客でした。

当局は交通規制を強化し、フェリーターミナルへの車両のアクセスを制限して交通渋滞を防いだため、利用者の急増にもかかわらず、港も空港も長時間の混雑は経験しませんでした。