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ダナン空港、侵入警報システムと鳥よけシステムを設置へ

2026-03-07

GPT

ベトナムのダナン国際空港は、2021年から2030年のマスタープランに基づき、先進技術を用いて安全性を向上させる予定です。2030年までに、4E基準を達成し、年間2000万人の旅客と10万メートルトンの貨物を扱うことを目指しています。新しいシステムには、滑走路侵入警報や鳥の検出機能が含まれています。また、新しい管制塔と拡張された駐車場により、効率が向上します。最近のテト(2026年2月17日から22日)期間中のドローンの事件は安全性に対する懸念を引き起こし、これらのアップグレードが促されました。

ベトナム中部ダナン市のダナン国際空港には、新たに発表された基本計画に基づき、滑走路侵入警報システム、地表監視、鳥類検知・分散装置など、高度な安全技術が装備される予定です。

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ベトナム中部のダナン国際空港は、国際民間航空機関(ICAO)が定める4E基準を満たす空港として、年間2,000万人の旅客輸送能力を備える予定です。写真:Truong Trung / Tuoi Tre

建設省と市当局は木曜日、2050年までのビジョンを掲げた2021~30年の空港開発計画を発表しました。

この空港はベトナムの民間航空ネットワーク内の国際ハブ空港として指定されており、民間と軍事の両方の目的に利用されています。

ダナン空港は2030年までに、国際民間航空機関(ICAO)が定める4E基準を達成し、年間最大2,000万人の乗客と10万トンの貨物を取り扱うようになると予想されています。

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ベトナム中部のダナン国際空港には、滑走路侵入警報システムと鳥類分散装置が設置される予定。写真:Truong Trung / Tuoi Tre

2050年までに、旅客輸送能力は2,000万人を維持し、貨物輸送能力は年間33万トンに増加する見込みです。

同空港は2本の滑走路を維持するが、効率性向上のため高速退出誘導路1本と接続誘導路2本を追加します。

航空機駐機場は南方向に拡大し、約52の駐機場に増える。

空港の北側には、約4,000平方メートルの面積を持つ新しい航空管制塔も建設される予定です。

滑走路北側の VOR/DME ナビゲーション ステーション、滑走路端35L 用の CAT II 進入照明システム、および必要に応じて自動気象観測システムを含む追加の技術システムが計画されています。

当局はまた、自律型滑走路侵入警報システム、多地点監視、空港表面監視システム、鳥の検知と撃退を目的とした装置などの先進安全技術の導入も計画しています。

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ダナン国際空港の拡張後のイメージ図。ターミナル1は年間1,400万人の乗客、ターミナル2は600万人の乗客、そして立体駐車場を備えた設計となっています。写真:Truong Trung / Tuoi Tre

この新たな安全対策は、最近空港付近で無許可のドローンによる事件が数件発生したことを受けて実施されました。

2026年2月17日から2月22日までの旧正月(テト)休暇中、飛行乗務員は、無許可のドローンが滑走路付近の制限空域に侵入した事例を3件報告しました。

これらの事故により、54機の航空機が旋回したり進入経路を調整したりすることを余儀なくされ、遅延が発生し、安全上の懸念が生じました。

ベトナム民間航空局によると、2025年9月から2026年2月の間に、同空港の滑走路から3~12海里以内で複数の無人航空機の侵入が報告されており、衝突の危険性があるという。

tags: tourism tech

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