大気汚染の悪化を受け、ホーチミン市は排出規制を加速

2026-04-05

ホーチミン市人民委員会は、2026年から2030年までの期間を対象とした大気汚染対策および大気質管理に関する行動計画を正式に承認し、2045年までの展望を示しました。

2026年から2030年までの期間において、市は微小粒子状物質（PM2.5）濃度を毎年段階的に削減するための具体的な目標を設定し、大気質レベルが「中程度」以上となる日数を約75～80%にすることを目指しています。テクノロジーが中心的な役割を果たし、人口の95%がデジタルプラットフォームを通じて大気質情報にアクセスできるようにすることが目標となります。

運輸部門においては、あらゆる車種の排出ガスを管理するための国家基準のロードマップが実施される予定です。

市は2030年までに公​​共交通機関の車両を100％クリーンエネルギーで運行することを目指しており、同時に自家用車や貨物車両についてもグリーンエネルギー源への移行を強く推進しています。

同時に、都市インフラは「グリーン志向」となり、2030年までに少なくとも500棟の認証済みグリーンビルディングを建設し、高層建築物内で空気ろ過システムの試験導入を行う予定です。2045年を見据え、市は空気質を「普通」から「良好」のレベルで維持し、大気質指数（AQI）が常に100を下回るようにすることを目指しています。

これらの目標は、都市が深刻な環境問題に直面している中で策定されたものです。2025年の環境モニタリング報告書によると、都市の大気質は、主に微粒子汚染と交通騒音により、前年と比較して悪化の兆候を示しています。これに対応するため、2026年から2030年までの行動計画では、運輸、産業、建設、住宅活動という4つの主要分野における排出量の削減に重点を置いています。

交通関連の大気汚染対策として、市は低排出ガス区域（LEZ）を設置し、基準を満たさない車両の通行を制限します。計画には、大型トラック専用のルート指定、公共交通機関や自転車シェアリングシステムの開発、環境に優しい車両への移行促進などが含まれます。また、道路沿いの緑化を強化し、車両排出ガスをより効果的に監視するための技術を導入する予定です。

最新の自動監視ネットワークへの投資を通じて、管理能力が強化される予定です。市は、人工知能（AI）、モノのインターネット（IoT）、ビッグデータを活用して、汚染の傾向を分析・予測する計画です。

さらに、市は排出物処理と副産物リサイクルに関する国際協力、研究、技術移転を強化するとともに、市民の意識向上を図るための広報キャンペーンも実施していく。