ホーチミン市で電気バイクの需要が急増

2026-04-11

ホーチミン市では、より手頃な価格のモデルが市場に投入され、燃料価格が高騰するにつれ、電気自動車の需要がここ数週間で急激に高まっており、購入者は手付金を支払い、納車を待っていると、ディーラーや業界関係者は述べています。

ベトナムのホーチミン市にある小売店に展示されている電動バイク。写真：コン・チュン／トゥオイチェー紙

市内各地のショールームでは、来店客数と売上が増加していると報告されており、メーカー各社がモデルラインナップを拡充し価格を調整するにつれて、顧客はバッテリー式電気自動車やプラグインハイブリッド車を選ぶ傾向が強まっています。

販売担当者によると、燃料費への懸念や、車両の設計、技術、運行効率の向上を背景に、2月中旬の旧正月休暇以降、関心が高まっているそうです。

複数の販売店では、購入希望者が複数のブランドを比較検討し、購入前にバッテリー寿命、充電インフラ、総維持費などについて詳細な質問をしていました。

中価格帯の電気自動車モデルは、ハイブリッドモデルの場合、航続距離が1,800kmを超えるものもあり、長距離移動における柔軟性を求めるユーザーにとって魅力的な選択肢となっていました。

販売店によると、競争の激化により価格や方針の調整が頻繁に行われており、メーカーは顧客獲得のために割引、補助金、無料充電や登録料の減額といったインセンティブを提供しているそうです。

一方、電動バイク分野では、消費者の行動に即座の変化が見られ、配車サービス運転手、学生、そして日々の交通費を削減したいと考える家庭からの強い需要が見られます。

複数の小売店では、約2,000万ベトナムドン（760米ドル）から3,000万ベトナムドン（1,139米ドル）の価格帯の人気モデルが品切れになっていることが多く、顧客は配送まで数日から最長2週間待たなければならなかった。

一部の店舗では、1日の販売台数が以前の5～6台程度から15～20台に増加したと報告されており、特に夜間や週末には、顧客の来店数が1日あたり100～150人に達しました。

頭金の少額化、分割払い、バッテリーリース制度など、柔軟な支払いオプションも、購入のしやすさを向上させ、新規購入者を引き付けるのに役立っています。

業界関係者によると、最近の変化は、ベトナムの電気自動車市場が探究段階から加速的な成長期へと移行していることを示唆しており、充電インフラの拡大と継続的なプロモーションキャンペーンがその成長を支えているそうです。

しかし、販売店側は、競争激化によって利益率への圧力が高まり、企業は市場シェア獲得のために、より多くのインセンティブを提供せざるを得なくなっていると指摘しました。

ベトナムの燃料価格は、2月下旬に勃発した米国、イスラエル、イラン間の紛争に起因する世界的な石油市場の変動により、ここ数週間で上昇しています。