2030年末まで電気自動車の登録料を免除する提案

2026-04-15

財務省は、登録料を規定する政令第10/2022/ND-CP号のいくつかの条項を改正および補足するための政令案を作成中です。

財務省は、自動車排出ガスによる環境汚染を最小限に抑えることに貢献し、企業が生産に投資し、供給機会を活用し、消費者がバッテリー駆動の電気自動車を利用するよう促すため、政府はバッテリー駆動の電気自動車に対する優遇登録料率を規定する政令第10/2022/ND-CP号を発布したと発表しました。

電気自動車は現在、政府から多くの特別な優遇措置を受けています。

具体的には、2022年3月1日から3年間は、電気自動車の初期登録料が0％となり、その後2年間は、同乗車定員のガソリン車またはディーゼル車に適用される料金の50％が初期登録料となります。

バッテリー駆動の電気自動車の利用をさらに促進するため、政府は2025年2月28日に政令第51/2025/ND-CP号を発布し、政令第10/2022/ND-CP号を改正して、初回登録料を0%とする適用期間を2027年2月末まで延長しました。

財務省は、バッ​​テリー式電気自動車の登録料を0％とする措置の実施は、基本的に当初の目的を達成し、バッテリー式電気自動車の消費者、製造業者、販売業者に影響を与えたと評価しています。同時に、大気質と国家予算収入にも影響を与えました。

実際、近年、特に2025年までの間、世界の電気自動車市場は規模と成長速度の両面で急速に拡大し、世界の自動車産業において重要な位置を占めるようになりました。2024年の販売台数は1,700万台を超え（全体の20%以上を占める）、2025年には2,000万台を超える（全体の25%以上を占める）と予想されています。

道路を走る車両数の増加に伴い、公共充電ステーションなどの支援インフラも実際の需要を満たすために急速に拡大しています。世界各国は化石燃料車の利用を制限または段階的に廃止する傾向にあり、一方でクリーン燃料車の利用を奨励しています。

利用者の初期費用負担を軽減するため、登録料やその他の料金徴収は多くの国で一般的に用いられる手段となっています。

こうした実際的なニーズに応えるため、財務省は、電気自動車の登録料の適用期間を2030年末まで延長する政令第10/2022/ND-CP号を改正・補足する政令案を作成しました。これは、困難を軽減し、電気自動車の開発を促進し、環境に優しい車両への移行政策を実施し、環境を汚染する排出物を抑制することを目的としています。

現在、電気自動車は優遇登録料に加え、優遇物品税率の恩恵も受けています。具体的には、2027年2月28日までは車種に応じて1～3%の税率が適用され、2027年3月1日からは4～11%に引き上げられます。さらに、電気自動車の製造業者および組立業者は、個々の部品と複合部品の両方について最低生産量要件を満たせば、部品の輸入税が0%になります。