ドンタップ省は、交通インフラの近代化のために約48兆ドンを提案

2026-04-21

ドンタップ省は、交通インフラの画期的な進歩が、地域間の連結性の向上、輸送能力の強化、そして地域全体の新たな発展機会の創出に貢献すると期待しています。

4月21日、ドンタップ省人民委員会事務局からの発表によると、同省人民委員会は、交通インフラの飛躍的な発展と社会経済発展の余地の拡大を目指し、2026年から2030年までの期間における7つの主要高速道路および国道プロジェクトのリストを検討・承認するよう建設省に提案しました。

提案によると、7つのプロジェクトへの総投資額は47兆9320億ベトナムドンです。このうち、中央政府が45兆8000億ベトナムドンを拠出し、残りの2兆1000億ベトナムドン以上は地方自治体が拠出する予定です。

交通インフラの整備は、ドンタップ省が投資を誘致し、経済をより効果的に発展させるのに役立つだろう。

ドンタップ省人民委員会は、中央政府の投資のおかげで、同省の交通インフラは2021年から2025年の期間に多くの好ましい変化を遂げたと述べました。しかし、省の合併後、国道の改良と拡張の必要性が急激に高まり、地方政府の能力を超えています。総合的な交通システムへの投資は、ボトルネックの緩和だけでなく、土地資源の拡大、投資の誘致、国境地域の国防と安全保障の確保にもつながる。

提案されているプロジェクトの中で最も注目されているのは、中央政府予算を投入し、総投資額約22兆ベトナムドンのホングー・チャビン高速道路（ディンバ～カオラン間）です。全長約68kmのこの高速道路は、ディンバ国境経済特区とディンアン経済特区（ヴィンロン省）を結ぶ重要な交通回廊となることが期待されています。

次の大規模プロジェクトは、全長92kmの国道30B号線（ドンタップ省を通る区間）で、総投資額は8兆8000億ベトナムドン以上、うち8兆ベトナムドンは中央政府の支援が予定されています。完成すれば、国道1号線の渋滞緩和と、ドンタップ省、タイニン省、ホーチミン市間の地域的な接続性強化に貢献するだろう。

特に、ホーチミン市、ロンアン省（旧ロンアン省）、ティエンザン省（旧ティエンザン省）を結ぶ計画中の都市交通軸、具体的にはティエンザン省を通過する国道50B号線は、開発を促進すると期待されています。このプロジェクトは総投資額が4兆2,790億ベトナムドンを超え、道路幅は31～40メートルで、ホーチミン市とメコンデルタ地方の各省を結ぶ上で重要な役割を果たす。

さらに、このリストには、カオラン-アンフー高速道路（第2期）、国道30号線の拡張（国道1号線から国境ゲートまでの区間）、国道N1号線、国道50号線と60号線の改良プロジェクト、ミトーとゴーコンの中心部の渋滞緩和のためのバイパスなど、多くの重要なプロジェクトも含まれています。

これらのプロジェクトを同時に実施することで、ドンタップ省の交通インフラシステムに画期的な進歩をもたらし、地域間の接続性の向上、輸送能力の改善、そして地域全体の新たな発展機会の創出に貢献することが期待されます。