中国はベトナムとの貿易黒字を追求していない：中国大使

2026-04-22

中国はベトナムとの貿易黒字を戦略目標とは考えておらず、二国間貿易の均衡を図る取り組みの一環として、高品質なベトナム製品の輸入拡大に意欲を示している、と何偉駐ベトナム中国大使は火曜日にハノイで行われた記者会見で述べました。

2026年4月21日、ハノイで行われた記者会見で発言する中国の何偉駐ベトナム大使。写真：ナム・チャン／トゥオイ・チェー

「中国はベトナムとの貿易黒字を追求していない」と彼は述べました。

「ベトナム政府は、根強い貿易不均衡の是正に積極的に取り組んでおり、ベトナム製品の中国市場へのアクセス拡大を促進しています。」

大使は、双方ともこの不均衡が持続不可能であると認識しており、その是正に向けて取り組んでいることを強調しました。

彼は、中国自身も発展の初期段階で深刻な貿易赤字を経験しており、その時期から教訓を得ていると指摘しました。

貿易赤字に直面することは、発展の過程においてほぼ避けられない段階だが、ベトナムの対中貿易赤字は、より多くの投資、工場、そして国内の雇用をもたらした、と大使は述べました。

中国は、高品質な世界各国の商品を受け入れるための第15次五カ年計画の実施準備を進めています。

購買力平価ベースで世界最大の経済大国である中国は、ベトナムにとって輸出拡大のための大きな機会を提供しています。

「中国は、より質の高いベトナム製品を歓迎する用意がある」と彼は述べました。

ベトナム外務省によると、ベトナムはASEAN諸国の中で中国にとって最大の貿易相手国であり、世界全体で見ると個別の国の中で4番目に大きな貿易相手国です。

二国間貿易額は2025年に2564億米ドルに達し、前年比24.8％増加しました。

ベトナムは中国へ704億ドル相当の商品を輸出し、前年比14.8％増加した一方、中国からの輸入総額は1860億ドルで、前年比29％増加しました。

2026年の最初の2か月間、中国はベトナムにとって最大の貿易相手国であり続け、貿易総額は667億ドルに達し、前年同期比で30.2％増加しました。

中国広西チワン族自治区の南寧国際鉄道港からベトナムのハノイ行きのベトナム・中国列車が出発します。写真：新華社

今回のブリーフィングでは、ベトナムの党書記兼国家主席であるトー・ラム氏が4月14日から17日にかけて中国を公式訪問した際の成果が報告されました。

大使によると、今回の訪問は二国間関係における歴史的な節目となり、彼が「3つの初の出来事」と表現した点が特に際立っていたという。

これは、国会が最高指導部を統合した後、ベトナムの最高指導者による初の海外訪問でした。

今回の訪問は、外国の国家元首が雄安新区を初めて訪問したことを意味します。雄安新区は、中国の将来の成長モデルとして構想された、中国の代表的な都市開発地域です。

さらに、外国の指導者が公式訪問中に高速鉄道を利用して中国国内を2500キロメートル以上移動したのは今回が初めてであり、10時間以上かけて5つの省を巡る旅となりました。

同氏は、今回の訪問は政治的な信頼関係をさらに深めるという重要な成果をもたらし、中国とベトナムの関係の独特な性質を明確に反映していると述べました。

さらに、共同声明からも明らかなように、実務的な協力も加速しました。

さらに、多国間連携が一層強化され、地域内外の平和と安定に好ましい推進力をもたらしました。

彼はまた、今回の旅行での個人的なエピソードも語り、中国を離れる際、党総書記兼国家主席の董林林氏とその妻が、出発する列車の窓際に長時間立ち、手を振って見送ってくれたことを回想しました。

この行動は両国のソーシャルメディアで広く共有され、隣人同士の友情を示すシンプルながらも力強い象徴として人々の心に響いました。

2025年4月の習近平中国共産党総書記兼国家主席のベトナム訪問以来、両国関係は、大使が「力強い前進の時期」と表現したように、順調に発展しています。

実務的な協力は前例のないレベルに達しており、ベトナムの農産物が中国市場に深く浸透し、個々の家庭にまで行き渡るようになりました。

今回の訪問中、公式晩餐会ではベトナム産の果物やカシューナッツが振る舞われた。

今後を見据えると、鉄道協力は将来の連携における中心的な柱として浮上しています。

大使はこれを「戦略的な突破口」となる分野だと述べ、林鄭月娥党総書記兼国家主席が訪問中に中国の高速鉄道システムに強い関心を示したことを指摘しました。

ベトナムの指導者は、その技術について多くの疑問を呈し、中国の高速鉄道開発を高く評価しました。

「ベトナムの指導者は、両国間の鉄道協力の発展に大きな期待を寄せていることが感じ取れる」と中国大使は述べました。

彼は、鉄道分野における協力は、物理的な接続性を向上させるだけでなく、両国間の共通の未来共同体を構築するための基盤にもなると付け加えました。

今回の訪問中、両首脳は中国の援助資金によるラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの実現可能性調査結果の引き渡しに立ち会った。

ランソンとハノイ、モンカイとハロン湾およびハイフォンを結ぶ追加ルートについても進展が見られています。

将来的には、これらの標準軌鉄道は接続性を強化し、貿易や旅行を促進するとともに、ベトナムが14億人の人口を抱える中国市場に深くアクセスすることを可能にするだろう。

さらに、これら3つの鉄道路線は、ベトナムを海洋中心の国から、ユーラシア大陸を経由して陸路でヨーロッパ市場とも繋がる国へと変貌させ、グローバルサプライチェーンにおけるベトナムの地位を強化するのに役立つ可能性があります。