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ニャチャン近郊に初の海上空港を建設へ

2026-04-22

GPT

建設省は、2021年から2030年の国家空港マスタープランの改正を提案しました。その中には、バンフォンに新たに497ヘクタールの空港を建設する計画が含まれており、費用は558億1200万円(3億6000万ドル)です。この空港は、2030年までに150万人の乗客を処理し、2050年までに250万人を目指しています。これにより、地域の成長と観光の促進が期待されています。

ベトナムは、主要観光地であるニャチャン沖の人工島に空港を建設するという、前例のない航空プロジェクトを検討しています。

建設省は、2021年から2030年までの国家空港マスタープランの修正案を政府に提出し、承認を求めています。

政府のポータルサイトによると、この計画には、ニャチャンから約65キロ離れたヴァンフォンに、海を埋め立てて造成された497ヘクタールの新空港が含まれています。

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上から見たニャチャン。写真提供者: トラン・アン・コア

ヴァンタン村に建設予定のこの空港は、建設費が9兆2000億ベトナムドン(3億6000万米ドル)と見積もられており、2030年までに年間約150万人の乗客を扱い、2050年までに250万人に増加する見込みです。

当局は、この空港が地域経済の成長を支え、ヴァンフォンを海上物流と経済の中心地として位置づけ、接続性を向上させ、観光を促進すると期待しています。

アジアのいくつかの地域では、沖合空港が建設されています。

大阪湾の人工島に約200億ドルの費用をかけて建設された日本の関西国際空港は、最もよく知られた例の一つです。

その他には、香港のチェクラップコク空港、韓国の仁川国際空港、カタールのハマド国際空港などがあり、土地が限られている場合に海上に空港を建設するという世界的な傾向を反映しています。

tags: economy tourism

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