サン・グループがファンティエット空港工事に着工

2026-04-27

ベトナム有数の不動産開発会社であるサン・グループは、地域間の接続性と観光開発を促進することが期待される重要な航空プロジェクトへの投資家として、月曜日にラムドン省のファンティエット空港の民間工事に着工した。

2026年4月27日、ベトナム・ラムドン省のファンティエット空港の民間工事起工式に出席した特殊車両。写真：MV / Tuoi Tre

起工式には地元当局者や中央機関が出席し、長年計画されてきた軍事・民間両方の機能を果たす多目的空港の建設が再び進展したことが強調された。

建設大臣のトラン・ホン・ミン氏によると、ファンティエット空港は、防衛と社会経済の両方の目的を果たす二重用途施設として、2014年に初めて計画され、投資対象として調査された。

滑走路、誘導路、関連施設を含む軍事関連設備は国防省の管轄下に置かれ、2025年末までに既に運用が開始されていました。

旅客ターミナル、エプロン、および航空関連インフラを含む民間部門は、当初、旧ビン・トゥアン省の当局に割り当てられていたが、同省は2025年7月1日に発効した国家行政再編により、後にラムドン省に統合された。

約10年にわたる手続き上の調整を経て、サン・グループが投資家として事業を引き継ぎ、空港の中核となる商業施設の建設を再開した。

2026年4月27日、ベトナム・ラムドン省のファンティエット空港の民間工事起工式で、トラン・ホン・ミン建設大臣が演説を行った。写真：MV / Tuoi Tre

このプロジェクトの総投資額は約4兆ベトナムドン（1億5200万米ドル）で、敷地面積は約75ヘクタールに及ぶ。

この空港は4E規格を満たすように設計されており、ワイドボディ機の運航が可能で、第一段階では約200万人の乗客を収容できる計画となっています。

完成すれば、ハノイ、ホーチミン市、ダナンなどの主要都市やフーコック島などの主要観光地からラムドンへの移動時間が大幅に短縮され、毎年数百万人の国内外からの観光客を誘致する機会が生まれるとミン氏は述べました。

彼は、このプロジェクトはベトナムで初めて民間資本を活用し、軍が建設した滑走路インフラを共有する民間空港開発であり、防衛と社会経済開発を組み合わせたモデルであると指摘した。

また、これは政治局決議第68号に沿って、民間投資を誘致しながら、同期化された近代的なインフラを整備するという政府の方針を反映したものでもある、と彼は付け加えました。

サン・グループのダン・ミン・チュオン会長が、2026年4月27日、ベトナム・ラムドン省のファンティエット空港の民間工事起工式で演説を行った。写真：MV / トゥオイチェー

式典でスピーチを行ったサン・グループのダン・ミン・チュオン会長は、グループはプロジェクトが2027年に完成し稼働開始できるよう、あらゆる資源を投入すると述べました。

「ファンティエット空港は単なるインフラプロジェクトではなく、サングループが今後ラムドン省で開発していく大規模な観光、リゾート、航空のエコシステムの基盤となるものです」とチュオン氏は述べました。

彼は、この空港が新たな開発空間の創出、サービスや物流活動の拡大、そして地域への投資誘致能力の向上に役立つだろうと述べました。

これはサン・グループが開発した3番目の空港プロジェクトであり、北部クアンニン省のヴァンドン国際空港と南部アンザン省フーコック特別区のフーコック国際空港に続くものだと、チュオン氏は付け加えました。

ラムドン省行政長官のホー・ヴァン・ムオイ氏は、このプロジェクトは戦略的に重要であり、同省とベトナム国内外の主要経済中心地との接続性を向上させるものだと述べました。