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ビングループが2つの人工島の建設を提案
2026-04-29
GPT |
Vingroupが提案する、カンザー(Can Gio)からブンタウ(Vung Tau)までの全長14kmの海上ルートには、3.1kmの海底トンネル、6〜8車線、そして安全性と耐久性のための2つの島が含まれます。費用はVND92.6Tで、約5632億円です。2026年の第2四半期に着工し、2029年の早い時期に完成予定で、移動時間は約10分です。 |
ビングループは、ホーチミン市のカンジオのマングローブ地帯とブンタウのビーチタウンを結ぶ海上道路を開発する計画の一環として、2つの人工島を建設することを提案しています。
市当局が現在検討している提案書によると、これらの島々は橋梁の長さや海底トンネルの長さを短縮し、技術施設、換気システム、救助・緊急サービスのための設備を収容するのに役立つという。
これらの島々は、波、潮流、堆積物の影響を軽減し、河口域の複雑な海洋環境における航路の安全性と耐久性を向上させることも期待されています。
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ビングループが提案する、カンジオとホーチミン市のブンタウを結ぶ海上ルートの図。写真提供:ビングループ
同社は、2つの島の位置と規模については、開発の後期段階で具体的に発表すると述べました。
全長14キロメートルの海上航路案は、6車線または8車線で設計され、3.1キロメートルの海底トンネルも含まれており、既に原則的に承認されています。
総工費92兆6000億ベトナムドンと見積もられているこのプロジェクトは、官民連携方式で提案されています。開発業者は用地取得費用を含むすべての資金を調達し、政府は同等の価値を持つ土地で補償します。
建設工事は今年第2四半期に開始され、2029年初頭に完了する予定です。
現在、カンジオとブンタウ間の最短ルートはフェリーで、所要時間は約1時間です。海上ルートが完成すれば、所要時間は約10分に短縮される予定です。
ビングループはベトナム最大の企業であり、時価総額では東南アジアで4番目に大きい企業です。同社は、米誌フォーブスによると純資産341億ドルを誇る、この地域で最も裕福な人物であるファム・ニャット・ヴオン氏によって支配されています。
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